ניסוי בן חצי שנה לזיהוי פנים בתחנות לונדון הסתיים בלי מעצרים

פיילוט בן חצי שנה של British Transport Police (BTP), שבמהלכו פעלו בתחנות הרכבת בלונדון מצלמות זיהוי פנים חי (LFR), הסתיים בהתאמה שגויה אחת וללא מעצרים.

תוצאות הניסוי

מסמך שהתקבל בבקשת חופש מידע הושג על ידי Liberty Investigates והועבר ל-The Guardian. לפי המסמך, מפברואר עד יולי נבדקו יותר מחצי מיליון פנים בצמתי התחבורה העמוסים ביותר בבירה.

השכרת ציוד והפעלת כוח אדם משטרתי עבור 18 פריסות עלו 320,786 ליש״ט, והפיילוט גזל עד 100 שעות מזמן השוטרים. כתוצאה מכך נרשמה התראה אחת בלבד מרשימת חשודים, שהתבררה כזיהוי שגוי.

ביקורת ודרישה לפיקוח

פייזר סמפסון, לשעבר נציב הביומטריה ומצלמות המעקב בבריטניה, אומר שהמשטרה צריכה להוכיח שהשימוש בטכנולוגיה הוא מידתי. «יש הרבה משתנים וכולם צריכים להתיישר: בחירת המקום, שעות היום, הרכב הרשימה וההסתברות שאדם נמצא שם», ציין. סמפסון הוא כעת דירקטור לא בכיר ב-Facewatch, חברה שמפעילה מערכות זיהוי פנים בחנויות.

«בחנות הצלחה פירושה שאנשים כאלה כבר לא נכנסים, ואילו עבור המשטרה הצלחה פירושה מעצר של עבריין. מנקודת מבט זו הפיילוט לא נראה פורה במיוחד», הוסיף. לדבריו, הכול תלוי ברשימת החשודים: אם אדם אינו ברשימה, המצלמה לא «רואה» אותו ואינה שומרת תמונה כמו מצלמות CCTV.

הוועדה המשותפת של הפרלמנט לזכויות אדם העריכה את הרחבת הטכנולוגיה כ«דוגמה ברורה במיוחד לסיכון» וקראה לממשלה להסדיר אותה. חברת הפרלמנט מהלייבור בל ריביירו-אדי אומרת ש-LFR היא פגיעה חמורה בפרטיות: «הממשלה צריכה לעצור את הפריסה שלו עד שייווצרו ערבויות חזקות יותר».

הסבר BTP והמשך הניסוי

נציג BTP אומר שהפיילוט נערך כדי להבין כיצד הטכנולוגיה תעזור לזהות ביעילות עבריינים ואנשים המהווים סיכון לנוסעים. במהלך הפריסות ביצעה המשטרה כמה מעצרים, בין היתר בגין תקיפה, גניבה ונשיאת נשק, אך מעצרים אלה לא התרחשו בעקבות התראות LFR ואינם נכללים בסטטיסטיקת תוצאות הטכנולוגיה.

בחודש שעבר האריכה BTP את הפיילוט ב-4 חודשים נוספים והרחיבה את הפריסות גם לתחנות הרכבת התחתית של לונדון. רשות התחבורה של לונדון (TfL) נימקה את ההמשך במאבק באלימות נגד נשים ונערות. לפי ניתוח של Liberty Investigates, יותר ממחצית מכוחות המשטרה באנגליה ובוויילס כבר פרסו LFR ברחובות, וראש העיר סאדיק חאן אישר שהטכנולוגיה תשמש גם ברחוב אוקספורד החדש להולכי רגל.