BYD: מכונית ראשונה עם סוללת מצב מוצק תגיע ב-2027

יצרנית הרכב הסינית BYD מתכוונת להשיק את הרכב הראשון שלה עם סוללת מצב מוצק ב-2027. כך אמרה סגנית נשיא החברה, סטלה לי, בראיון לערוץ הספרדי של Carwow.

מה אומרת BYD

"בכל הנוגע לסוללות מצב מוצק, BYD נמצאת בעמדה מובילה", אמרה לי. "אנחנו מובילים גם במסחור וגם בטכנולוגיה. כדי להוכיח זאת, בשנה הבאה יהיה לנו דגם אחד שיהיה הראשון עם הטכנולוגיה הזו".

הדברים מאשרים תוכניות שהציג סון הואה-ג'ון, מנהל הטכנולוגיה הראשי של FinDreams, חברת הבת של BYD לסוללות, בכנס סוללות בפברואר 2025. לדבריו, החברה תבצע הדגמה והתקנה ראשונה של סוללות מצב מוצק ב-2027, והטכנולוגיה תעבור לייצור המוני בסביבות 2030, כך מדווח CarNewsChina.

קודם כל דגמי היוקרה

תאי מצב מוצק לא יחליפו את סוללות הליתיום הקיימות של BYD. המדען הראשי של החברה, ליאן יובו, ציין באותו כנס כי הכימיה החדשה תשמש בעיקר בדגמים יוקרתיים, לצד סוללות ליתיום-ברזל-פוספט בכלי רכב ברמות שונות.

המכשול המרכזי הוא העלות, ולכן BYD מצפה שסוללות מצב מוצק יופיעו תחילה במכוניות יקרות יותר, אולי בגרסה עתידית של מכונית העל Denza Z.

למה זה חשוב

בסוללת ליתיום-יון עוברים היונים בין ההדק החיובי לשלילי דרך תמיסה נוזלית של מלחי ליתיום מומסים. סוללות מצב מוצק מחליפות את הנוזל באלקטרוליט מוצק העשוי מתחמוצות, פולימרים או סולפידים. BYD מפתחת תאים מבוססי סולפיד.

אלקטרוליט מוצק מאפשר צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, ופותח אפשרות לסוללות קטנות וקלות יותר ולטווח נסיעה ארוך יותר בהטענה אחת. תיאורטית הן גם בטוחות יותר: הסיכוי שלהן להתלקח נמוך בהרבה, והן פועלות בטמפרטורות קיצוניות, בעיה שסוללות ליתיום-יון מתקשות איתה.

מרוץ צפוף

BYD אינה לבד. טויוטה התחייבה להציע מכוניות עם הטכנולוגיה עד 2027 או 2028. מרצדס-בנץ בחנה EQS עם סוללת מצב מוצק שעבר 749 מייל בהטענה אחת, ומתכננת להשיק אותו לפני סוף העשור. סטלנטיס החלה בניסויי דרך של Dodge Charger עם סוללה כזו ב-2026, והונדה חברה ל-QuantumScape בדרך לניטרליות פחמנית עד 2050. רוב יצרניות הרכב, עם זאת, נמצאות רק בשלב הראשון של המרוץ.