קליפורניה תקנוס חברות רובוטאקסי אם רכביהן חוסמים את דרכם של שירותי החירום

מושל קליפורניה גווין ניוסום חתם על חוק SB 1246, המטיל קנסות ברמה המקומית על חברות רובוטאקסי אם הרכבים הללא-נהג שלהן חוסמים את הדרך של שירותי החירום במקרה של חירום, למשל אמבולנס או כבאיות, למשך יותר מ-30 דקות.

מה החוק מצריך

לפי SB 1246, המפעילים חייבים למנות איש קשר בשטח עבור שירותי החירום. תפקיד זה נקרא "טכנאי אירועים מקומי" ומטרתו היא לסייע לכוחות ההצלה מיד במקרה של תקלה ברכב האוטונומי או חסימת דרך. חברות יתבקשו גם להשתמש במפעילים מרחוק הממוקמים בארה"ב ובעלי תעודת הפעלה אמריקאית.

בנוסף, חברות הרובוטאקסי ידרשו לדווח לרשויות המקומיות על מיקום ומצב הרכבים בזמן תקלות מערכת, ולהגיש דוחות נוספים על זמן התגובה לאירועים.

אילו אירועים הובילו לכללים החדשים

במהלך השנה האחרונה, מספר מקרים הגבירו את הדאגה מכך שרכבים ללא נהג עלולים למנוע משירותי החירום להגיב בזמן. בדצמבר 2025, בעקבות הפסקת חשמל שכיבה את רמזורי סן פרנסיסקו, מספר רכבי Waymo תקעו במרכז העיר.

בזמן חגיגות יום העצמאות השנה, רכבי Waymo נותקו מחשמל ותקעו בסן פרנסיסקו בגלל תנועה אינטנסיבית, מה שהדריש פינוי.

מחוץ לקליפורניה, בעיר אוסטין שבטקסס, רכב Waymo חסם את דרכם של צוותי עזרה ראשונה שנסעו לירי. ביולי, הסוכנות הלאומית לבטיחות תנועה בכבישים (NHTSA) ביקשה מהמפעילים למצוא פתרון לאחר שזיהתה "מגמה ברורה של רכבים ללא נהג המעכבים את כוחות אכיפת החוק ושירותי חירום אחרים".

מפעילים מרחוק ולוחות זמנים

רובוטאקסים לא מופעלים מרחוק כל הזמן. במקרה של Tesla, למפעיל האנושי זכות להפעיל את הרכב מרחוק רק אם "פעולות התערבות זמינות מושבתות". Waymo הצהירה בתחילת השנה כי בזמן תקיעה, הרכבים שלה מסתמכים לעיתים על הוראות מפעילים מרחוק, אם כי מפעילים אלה עובדים במדינות אחרות.

הכללים החדשים ייכנסו לתוקף רק ב-1 ביולי 2028, מה שמעניק למפעילים זמן להתכונן לעמידה בדרישות.