מכוניות ה-Exobot החדשות מסעודיה גורמות ל-Cybertruck להיראות רגיל

הסטארטאפ הסעודי Ceer חשף את Exobot — סדאן ורכב שטח עם עיצוב חד-זוויתי ועמוס במיוחד, שנראה כמו חללית. אלה כלי הרכב הראשונים של חברה שמנסה לבנות תעשיית רכב במדינה המוכרת יותר בזכות הנפט מאשר בזכות מכוניות.

שני דגמים ותוכניות עד 2030

מכירות הסדאן וה-SUV של Exobot בערב הסעודית צפויות להתחיל ב-2027, ועד 2030 מתכננת Ceer להוסיף חמישה דגמים נוספים. לסדאן פרופורציות של מכונית-על: שמשה קדמית משופעת בתלילות רבה שמתמזגת לתוך מכסה המנוע, ומלפנים, מתחת לאף מחודד ובולט, נמתח פס LED דק לרוחב כל החזית. ה-SUV מציג עמידה מרובעת בסגנון צבאי-קיברפאנק, עם מרווח גחון גבוה, זוויות אגרסיביות וגג שטוח. בשני הדגמים יש דלתות מסוג "כנפי שחף", תצורה שזכתה לפרסום בזכות ה-Tesla Model X.

בתמונות הגלריה נראים גם פנים הרכב עם מסך "אופק דיגיטלי" רחב והגה בצורת יוק, וכן מטען קיר ממותג.

מי עומד מאחורי Ceer

Ceer היא מיזם משותף של קרן העושר הריבונית הסעודית PIF ושל Foxconn, החברה הטאיוואנית הידועה בעיקר בייצור מכשירי iPhone עבור Apple. המיזם ממומן מהון הנפט של הממלכה, אך מטרתו היא קו דגמים שפועלים בחשמל.

את העיצוב הוביל רוב מלוויל, לשעבר מנהל העיצוב של McLaren. לפי Autocar, יורש העצר מוחמד בן סלמאן היה זה שנתן את המילה האחרונה בעיצוב. את Ceer מוביל ג'ים דה-לוקה, שעבד 37 שנים ב-General Motors וסיים שם כסגן נשיא בכיר לייצור עולמי. "רצינו להראות לעולם מה ערב הסעודית מסוגלת לעשות", אמר דה-לוקה לרויטרס.

שוק קשה לחדשים

לפרויקטי רכב בסעודיה יש היסטוריה מעורבת. תוכניות להקים בממלכה מפעל של Jaguar-Land Rover לפני יותר מעשור לא יצאו לפועל, וב-2019 דחתה Toyota עסקה עם הסעודים. PIF מחזיקה בשליטה ב-Lucid Motors מקליפורניה, שכיום בונה מתקן ייצור בעיר הכלכלית המלך עבדאללה. Ceer נוקטת גישה מגוונת: הדגמים הראשונים חשמליים, ובהמשך יגיעו גם דגמים היברידיים ובעלי מנועי בעירה פנימית, בהתאם לביקוש בשוק.

הקמת חברת רכב מאפס נותרה משימה קשה: Fisker, Lordstown ו-Arrival פשטו רגל, וגם Lucid, בתמיכת PIF, עדיין מתקשה. אם Ceer תצליח לשבור את הדפוס הזה יתברר רק ב-2027, כשהמכוניות הראשונות יגיעו ללקוחות.