טסלה שינתה באירופה את Full Self-Driving ל-Tesla Assisted Driving

שינוי השם לאחר התנגדות גרמניה

טסלה שינתה באירופה את מערכת הסיוע המתקדמת לנהיגה שלה מ-Full Self-Driving (Supervised) ל-Tesla Assisted Driving לאחר התנגדות משרד התחבורה הגרמני. החברה השתמשה בשם הישן במשך שנים, למרות שהמערכת דורשת שאדם ישעין לכביש וישלט בו במקרה הצורך.

שר התחבורה הגרמני שטפן בילגר אמר שהכינוי של התוכנה Full Self-Driving היה במידה מסוימת מטעה, כי היא לא ממלאת את מלוא משימת הנהיגה. לאחר שיחה עם טסלה הוא אמר שהחברה הציעה שם חדש והיא תפעל לקידום אישור Tesla Assisted Driving באירופה, עד ההצבעה ברחבי ה-EU, שעשויה להתקיים בסוף השנה. המנכ"ל של טסלה אילון מאסק הודה השבוע לבילגר ב-X.

ניסיון אישור בצל ביקורת

הולנד הפכה למדינה האירופית הראשונה שאישרה את Full Self-Driving (Supervised), לאחר שמאסק דרש הכרה רחבה יותר ורגולציית ה-EU ביקרה אותה. היא טענה שהאישור מגן על הנוסעים ברכב, וכן על הולכי רגל, רוכבי אופניים וחיות מחמד, וקראה לתומכים לומר לממשלותיהם שהם רוצים את האישור.

Reuters פרסם ברביעי כי טסלה נשענה לאישור האירופי על מחקר בטיחות חלש של החברה ועל מחקרים מועטים. הידיעה ציינה גם שהרגולטור ההולנדי לכלי רכב RDW ספג לחץ קשה מצד טסלה ומתומכיה המקוונים.

עם יותר יכולות, אך עדיין שנוי במחלוקת

לתוכנת טסלה נוספו פונקציות העולות על שמירת מרכז נתיב ועל שליטת מצעד אדפטיבית. חלק מהבעלים משתמשים בה כמעט לכל נהיגה יומיומית; היא יכולה להיכנס ולצאת ממקומות חניה, וכן לנווט ברחובות ובכבישים מהירים. טסלה אפשרה ל-FSD לפני זמן קצר לגרום לאדם להרגיש שהוא שולט בנהיגה אם הוא מרגיש קרבה משפחתית, גם כש-FSD אינו פעיל.

FSD הפך לנושא של חקירות פדרליות ותביעות אזרחיות בגלל תאונות שבהן ככל הנראה נעשה בו שימוש. הקודם הפחות סביר שלו, Autopilot, היה קשור במאות תקרית מוות והופסק בתחילת השנה אחרי ששופט קבע שטסלה עסקה בשיווק מטעה לגבי יכולותיה.

מקורות: Techcrunch · Engadget · Techmeme