
האיחוד האירופי ביטל את הפטור ממכס למשלוחים עד 150 אירו ומקשה על עסקים קטנים בארה״ב
מאז 1 ביולי 2026 משלוחים לאיחוד האירופי בשווי עד 150 אירו חייבים בדמי מכס של 3 אירו לכל שורה. המו״ל גלן פליישמן מסביר מדוע המכירה ללקוחות באירופה הפכה לבלתי כדאית לעסקים קטנים בארה״ב.
מאז 1 ביולי 2026 האיחוד האירופי אינו מאפשר עוד למשלוחים בעלי שווי נמוך להיכנס בלי תשלום מכס. חבילות בשווי של עד 150 אירו חייבות כעת בדמי מכס של 3 אירו לכל שורה בהצהרת המכס, והעלויות הנלוות של מסים וביורוקרטיה הופכות את המכירה ללקוחות באירופה לבלתי משתלמת עבור עסקים קטנים בארה״ב. כך כותב המו״ל והסופר גלן פליישמן בבלוג שלו, glog.glennf.com.
מה השתנה
האיחוד ביטל את כלל ה-de minimis, הנוהג להעביר חבילות זולות בלי לגבות מכס משום שגביית התשלום יקרה מההכנסה עצמה. ספר, משחק קופסה וקוביות באותה חבילה מחייבים כעת שלושה דמי מכס נפרדים. ההסדר זמני לשנתיים, ולאחריהן יחליף אותו מכס המחושב לפי שווי. מי שלא משלם מראש עלול לגלות שהחבילה הוחזרה על חשבונו או הושמדה. איטליה תכננה להוסיף 2 אירו אך דחתה זאת לאוקטובר 2026.
המספרים של מוכר קטן
עלויות המשלוח היו בעיה עוד קודם. לפי פליישמן, שליחת ספר במשקל פאונד אחד (כ-450 גרם) מארה״ב לגרמניה עלתה 16.75 דולר ב-2015; לפי האינפלציה בלבד המחיר היה 23.29 דולר, אך בפועל ב-2026 הוא 29.95 דולר. תעריפי USPS First-Class Package International עלו הרבה מעל האינפלציה בין 2014 ל-2026.
גם צד המסים מורכב. תשלום מע״מ מראש (DDP) דורש מספר מע״מ באיחוד והגשה חודשית של דוחות לפי מדינות; השירות הזול ביותר שמצא עולה כ-100 דולר בחודש ובכל זאת אינו משלם את דמי המכס במקומו. FedEx, DHL ו-UPS מחוץ להישג יד: בקמפיין מימון המונים אחד, משלוח שהוצע ב-75 דולר הסתיים ב-250 דולר אחרי תוספות.
מה זה אומר
פליישמן הסיר את האיחוד האירופי מהחנות שלו. לפי חישוביו, כדי לכסות את ההוצאה החדשה הוא צריך מכירות ישירות של כ-25,000 דולר בשנה באירופה, בעוד שמחוץ ל-Kickstarter הוא מוכר שם כ-1,000 דולר בשנה. בקמפיינים, שבהם 10-15 אחוזים מהסכום מיועדים לתגמולים הנשלחים מחוץ לארה״ב, העלות הנוספת עלולה להביא להחזרי כספים במקום למשלוחים.
המחבר מזכיר שגם ארה״ב עברה את אותו מסלול: תקרת ה-de minimis עמדה על 200 דולר עד 2015, הועלתה ל-800 דולר ובוטלה ב-2025. לדעתו, דמי המכס החדשים באיחוד אינם מגנים על יצרנים מקומיים אלא יוצרים חסם ביורוקרטי שמוכר קטן אינו יכול לעבור. שירות הייצוא המוזל של PirateShip, שדרכו שלח כ-2,000 חבילות, אינו תומך עדיין בדמי המכס החדשים.
SiTech — פיתוח אתרים בכוח ה-AI
אנחנו בונים אתרים מהירים ומודרניים ומשלבים AI בתהליכי עבודה אמיתיים. יש לכם פרויקט או שאלה? נשמח לעזור.