فيراري لوتشي: أول طراز كهربائي بالكامل للعلامة، بأربعة محركات و620 كيلوواط

كشفت فيراري عن لوتشي (Luce)، أول طراز كهربائي بالكامل لديها، وهي سيارة بأربعة أبواب تصفها الشركة بأنها الأكثر رحابة وتعدداً للاستخدامات في تاريخها. وتقول الصانعة إن الطراز ينحدر من إرث سباقي يمتد 78 عاماً، وقد صُمّم وطُوّر وجُمّع بالكامل في مارانيلو.

أربعة محركات و620 كيلوواط

تستخدم لوتشي أربعة محركات كهربائية مستقلة تتشارك بنية واحدة وتوفر الدفع لجميع العجلات. وتعلن فيراري قدرة قصوى تبلغ 620 كيلوواط: 105 كيلوواط في المقدمة و310 كيلوواط في الخلف، حيث ينتج المحور الكهربائي الخلفي 4.80 كيلوواط لكل كيلوغرام بكفاءة 93 في المئة. ويمكن لنظام فصل أن ينقل السيارة إلى الدفع الخلفي لتوفير الطاقة.

تستخدم العضو الدوار تكوين مصفوفة هالباخ، وهو ابتكار من الفورمولا 1 تقول فيراري إنها تنقله للمرة الأولى إلى سيارة رياضية، إذ يرفع كثافة العزم مع تقليل الوزن. أما البطارية فهي وحدة بقوة 880 فولت جُمّعت بالكامل في مارانيلو وبكثافة طاقة تبلغ 195 واط-ساعة لكل كيلوغرام؛ وتقع 85 في المئة من وحداتها في أرضية ما بين المحورين و15 في المئة تحت المقاعد الخلفية. ويمكن للبطارية امتصاص ما يصل إلى نصف ميغاواط من القدرة، ويمكن إخراجها للإصلاح دون الإضرار بالعناصر الإنشائية.

تصميم مع LoveFrom

طُوّر التصميم الخارجي والداخلي والواجهة مع السير جوني آيف ومارك نيوسون في التجمع الإبداعي LoveFrom، ما منح السيارة لغة تصميم واحدة. وتجمع أدوات التحكم بين أزرار ومفاتيح ومقابض ميكانيكية وشاشات رقمية متعددة الوظائف. وتنكمش مصابيح الخلف عند إطفائها، تاركة سطح الهيكل متصلاً دون انقطاع.

الديناميكا الهوائية وخدمة المالك

تعلن فيراري أدنى معامل مقاومة هوائية في تاريخها، وقد تحقق ذلك عبر دمج الديناميكا الهوائية بالتصميم، ومرشحات هواء نشطة، ومنطق لارتفاع السير يخفض المقدمة 10 ملليمترات حتى أثناء السير. والهيكل هو الأول لدى فيراري المصنوع من 75 في المئة ألمنيوم معاد تدويره، وتتضمن السيارة نظام تعليق نشطاً من الجيل الثالث مع برغي كروي تزيد خطوته 20 في المئة.

ويتحكم تطبيق مخصص بالتكييف وإعدادات الشحن ويعرض حالة السيارة. وتعد الشركة بدعم طويل الأمد للمكوّنات عالية الجهد، بما فيها البطاريات، مع صيانة من المصنع وتحديثات ومساعدة على مدى دورة حياة السيارة. كما نشرت فيراري سلسلة من خمسة أجزاء عن تطوير الطراز، بينها حلقات يقدّم فيها السائقان لويس هاملتون وشارل لوكلير سيارة لوتشي ويقودانها.