اليابان تُظهر روبوتاً شبيهاً بالبشر مُركّباً على سكة حديد مع منشار سلسلة يُزيل فروع الأشجار

أظهرت ANN News اليابانية مؤخراً روبوتاً شبيهاً بالبشر مُركّباً على شاحنة سكك حديد مع ذراع منشار سلسلة يُزيل فروع الأشجار التي بدأت تُعيق مسارات السكك. تستخدم شركة السكك اليابانية JR East هذا الجهاز، وذراعا المنشار والقبّاضة تُتحكّم فيهما عن بُعد من قبل إنسان في هذا المثال. تدمج JR East تقنيات الذكاء الاصطناعي والروبوتات على نطاق واسع في عملياتها لتعزيز السلامة والكفاءة والصيانة على مدار الساعة.

روبوت يُزيل فروع الأشجار قرب المسارات

تم تركيب روبوت الآلات الثقيلة غير المسمّى على شاحنة سكك حديد وأُظهر وهو يقطع فروع الأشجار. تلجأ JR East إلى روبوتات كهذه بسبب نقص العمالة، وتشغيل روبوت كهذا يتطلب مهارة، كما يتطلب عمل المنشار على ارتفاع.

الذكاء الاصطناعي قد يجعله مستقلاً

في المستقبل، قد يصبح هذا الروبوت مستقلاً باستخدام تحليل صور بالذكاء الاصطناعي للتعرّف على عوائق السكك التي تحتاج إلى معالجة. تشتهر JR East بتبني الذكاء الاصطناعي بقوة، بما في ذلك أدوات ذكاء اصطناعي على مستوى الشركة، وتصميم برامج ذكاء اصطناعي للتعافي من الكوارث، واستخدام طائرات بدون طيار مجهّزة بتحليل صور بالذكاء الاصطناعي لفحص بنية السكك التحتية.

صيانة السكك والعمليات

JR East هي أكبر مشغل سكك حديد للركاب في اليابان. وهي مشهورة بتشغيل مسارات قطار Shinkansen (الرصاصة) الشمالية، لكنها تمتلك أيضاً مصالح تجارية وإيرادات من مراكز التسوق والفنادق والبطاقات الذكية والمزيد. ويذكر Tom's Hardware أن الآلية المزودة بمنشار سلسلة متاحة لمهندسي JR East منذ مارس، واستغل طاقم التلفزيون الفرصة لإلقاء نظرة نادرة على هذه الآلات الثقيلة أثناء العمل.

العمل النهاري والسلامة

كما كان هناك تحول حديث في أعمال بناء السكك وصيانتها إلى النهار، رغم بعض الإزعاج للعملاء، لصالح العمال والسلامة. ربما لذلك ظهر فيديو الروبوت المُركّب على شاحنة والمزود بمنشار سلسلة للمرة الأولى. إن مزيج نقص العمالة وتقدم الروبوتات والذكاء الاصطناعي يجعل تطوير هذا النوع من روبوتات صيانة السكك يبدو في وقته تماماً، وإذا أمكن جعل الروبوت المعدني شبيه بالبشر مستقلاً، فقد يوفر الكثير من العمالة ويعزز السلامة.

المصادر: Tom's Hardware