مرسيدس-بنز تبدأ الإنتاج الضخم لمحرك كهربائي بفيض محوري في برلين

أعلنت مرسيدس-بنز في التاسع من حزيران/يونيو بدء الإنتاج الضخم لمحرك كهربائي بفيض محوري في مصنعها في برلين-مارينفلده. المصنع، الذي تأسس عام 1902، هو أقدم موقع إنتاج للشركة، ويستضيف منذ 2022 حرم المصنع الرقمي لمرسيدس-بنز، ليصبح اليوم مركز تميّز لتصنيع المحركات الكهربائية عالية الأداء.

98 خطوة إنتاجية، منها 35 جديدة عالميًا

يتضمن تصنيع المحرك 98 خطوة إنتاجية. وتقول الشركة إن 65 منها تُستخدم للمرة الأولى في مرسيدس-بنز، و35 جديدة تمامًا على مستوى العالم، وقد أنتجت التقنيات المطوّرة للخط أكثر من 30 طلب براءة اختراع. يمتد الإنتاج على نحو 30 ألف متر مربع في ثلاث قاعات وسبعة خطوط إنتاج، ويجمع بين الأتمتة العالية وتقنية الليزر وأنظمة التحكم الذكية ومراقبة الجودة القائمة على الذكاء الاصطناعي.

النحاس والليزر والقوى المغناطيسية

يستخدم الجزء الثابت سلك نحاس مستطيلًا بدل السلك المستدير، ما يتيح وضع نحاس أكثر في الحجم نفسه ويرفع كثافة القدرة؛ ويجب ثني السلك بسرعة عالية إلى أنصاف أقطار ضيقة من دون تجاعيد أو إتلاف للعزل. ويُوصل كل طرف ملف بسلك الربط الخاص به عبر لحام ليزر دقيق التحكم داخل حيز ضيق جدًا، للحفاظ على الحرارة بعيدًا عن الأجزاء البلاستيكية المجاورة. وفي التجميع النهائي، المعروف داخليًا بـ«الزفاف»، يوضع الجزء الثابت بين قرصي دوّار يحملان مغناطيسات. وتؤثر على المكونات قوى مغناطيسية تصل إلى 9 كيلونيوتن، أي نحو 900 كيلوغرام، فيما يجب أن يبقى الجزء الثابت داخل المستوى المركزي المغناطيسي بسماحية أقل من 0.1 مليمتر؛ وتصحّح خوارزمية تحكم موضعه في النصف ثانية الأخيرة من العملية.

لماذا يهم الفيض المحوري

في المحرك ذي الفيض المحوري يجري الفيض الكهرومغناطيسي بالتوازي مع محور الدوران وتُرتَّب المكونات على شكل أقراص: دوّاران يحيطان بالجزء الثابت. هذا التصميم مدمج ويمنح كثافة عالية للقدرة والعزم، ويوفر مساحة في نظام الدفع. في Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe الجديدة يقل عرض المحرك الأمامي قليلًا عن تسعة سنتيمترات، ويبلغ كل من المحركين الخلفيين نحو ثمانية سنتيمترات. وتُدمج الثلاثة في وحدات High Performance Electric Drive Units مع علبة تروس كوكبية مدمجة في هيكل واحد؛ ويتجاوز المحرك الأمامي 15 ألف دورة في الدقيقة. وقد طوّرت الشركة البريطانية YASA النموذج الأولي الذي يستند إليه المحرك، وهي مملوكة بالكامل لمرسيدس-بنز منذ 2021.

رقم قياسي وردود فعل

تتسارع GT 4-Door Coupe الكهربائية بالكامل من صفر إلى 100 كم/س في 2.1 ثانية كحد أدنى، وتبلغ 300 كم/س مع حزمة السائق. وفي عرض سابق قطعت CONCEPT AMG GT XX أكثر من 40 ألف كيلومتر في سبعة أيام و13 ساعة على حلبة ناردو وسجلت 25 رقمًا قياسيًا لمسافات طويلة. ووصف ميشائيل شيبه، عضو مجلس إدارة مرسيدس-بنز المسؤول عن الإنتاج والجودة وسلسلة التوريد، بدء الإنتاج بأنه إشارة إلى الريادة التقنية وإلى تحوّل صناعة السيارات الألمانية. وقالت أوته بونده، سيناتورة برلين لشؤون التنقل، إن المدينة تحتاج إلى قصص نجاح كهذه لأنها تحافظ على الوظائف.