العودة
احتجاجات في صناعة السيارات الألمانية وسط مخاوف من فقدان الوظائف
SiTech AI Team2 წთ. საკითხავი

احتجاجات في صناعة السيارات الألمانية وسط مخاوف من فقدان الوظائف

خرج عمال Audi وBMW وMercedes-Benz وPorsche وVolkswagen وموردوها في احتجاجات بسبب إغلاق المصانع وخطر تسريح العمال. وحذّرت Mercedes-Benz موظفيها من احتمال إغلاق مصنعين في ألمانيا.

تواجه صناعة السيارات الألمانية ضغوطاً على عدة جبهات في وقت واحد، وتحوّل التوتر هذا الأسبوع إلى احتجاج مفتوح. خرج عمال Audi وBMW وMercedes-Benz وPorsche وVolkswagen وموردوها في احتجاج يوم الاثنين، أي قبل يوم من تحذير Mercedes-Benz موظفيها من أن إغلاق المصانع قد يكون حتمياً.

سوق متقلّصة ومنافسون جدد

تراجعت مبيعات السيارات الإجمالية في أوروبا من ذروة بلغت نحو 18 مليون سيارة عام 2019 إلى نحو 13 مليوناً في 2025، وتتجه حصة متزايدة من هذا السوق الأصغر إلى لاعبين جدد من الصين، التي تعاني هي نفسها من مشكلة طاقة إنتاجية فائضة. كما تواجه الشركات الألمانية تراجع الطلب المحلي وشيخوخة القوى العاملة وتعافياً بطيئاً بعد كوفيد.

ظلت الولايات المتحدة طويلاً أكثر أسواق التصدير ربحية للسيارات الألمانية، لكن ذلك كان قبل فرض رسوم الاستيراد الجديدة، وهي تبلغ حالياً 25 في المئة ويمكن أن تتغير في أي وقت وفقاً للمصدر.

شطب قيمة في Volkswagen ومشكلات Porsche

لم يعد إغلاق المصانع محتملاً فحسب، بل يبدو مرجّحاً. في بداية هذا الصيف انتشرت أنباء عن دراسة مجموعة Volkswagen إغلاق أربعة من مصانعها في ألمانيا. وشطبت المجموعة هذا الأسبوع 11.5 مليار دولار (10 مليارات يورو)، منها 6.9 مليار دولار (6 مليارات يورو) نتيجة حصتها البالغة 75 في المئة في Porsche.

كانت Porsche، المملوكة للمجموعة منذ 2008 بعد محاولتها الفاشلة للاستحواذ، تدرّ أرباحاً كبيرة لسنوات طويلة. لكن المبيعات في الصين تباطأت، ومثل كثير من المصنّعين راهنت مبكراً وبقوة على السيارات الكهربائية: سياراتها الكهربائية جيدة، لكنها تنتج الكثير وتبيع القليل، فانخفض هامش ربحها إلى ما دون Skoda.

وقال رئيس علامة Volkswagen توماس شيفر في لقاء مع الموظفين: "كنت آمل أن تكون الإجراءات المتفق عليها في 2024 كافية. للأسف لم يحدث ذلك. ليس لدينا وقت نضيعه، ولذلك سنعزز برنامج الكفاءة بشكل كبير".

تحذير Mercedes-Benz وموقف النقابة

وأصبحت Mercedes-Benz أحدث مصنّع يبلغ العمال بأنه قد يضطر إلى إغلاق "مصنع تجميع ألماني ومصنع لمجموعات نقل الحركة في ألمانيا" إن لم ينجح في خفض التكاليف. وقاد الاحتجاجات اتحاد IG Metall. وقالت رئيسة الاتحاد كريستيانه بنر: "نتوقع أن يتحمل قادة الشركات وفرق الإدارة المسؤولية تجاه ألمانيا كدولة سيارات، وتجاه العمال والوظائف".

SSiTech

SiTech — تطوير ويب مدعوم بالذكاء الاصطناعي

نبني مواقع سريعة وعصرية وندمج الذكاء الاصطناعي في سير عمل الشركات. لديك مشروع أو سؤال؟ يسعدنا مساعدتك.