الإدارة الفيدرالية للطيران تخطط لإيقاف استخدام الأقراص المرنة في أنظمة مراقبة الحركة الجوية

أعلنت الإدارة الفيدرالية للطيران (FAA) في الولايات المتحدة خططها لتحديث بعض أنظمة مراقبة الحركة الجوية التي لا تزال تعمل بالأقراص المرنة. وتقول الوكالة إن الترقيات ستوفر للمراقبين وصولاً أسرع إلى المعلومات، وتقلل من مصاريف الإصلاح، وتحسن السلامة في السفر الجوي العام. وسيستبدل نظام E-IDS أنظمة الأقراص في أكثر من 400 منشأة.

ما الذي يتم استبداله

كانت الأقراص المرنة سلفاً للأقراص المدمجة (CDs) كوسيلة لتخزين البيانات الرقمية وتشغيلها، ولا سيما ملفات الحاسوب والبرامج. وطورت IBM أولها في عام 1971، وتعود أنظمة FAA المعنية إلى ثمانينيات القرن العشرين. وتضم أنظمة الأقراص لدى FAA معلومات طقس حيوية ومعلومات أخرى بالغة الأهمية لمراقبة الحركة الجوية، ولا تزال قيد الاستخدام في أكثر من 400 منشأة في جميع أنحاء البلاد.

ماذا سيفعل E-IDS

سيتم استبدال أنظمة الأقراص بنظام أحدث يُدعى Enterprise Information Display System (E-IDS)، ويتألف من شاشة رقمية لنقل معلومات الحالة والتحديثات والتنبيهات الأخرى إلى فرق مراقبة الحركة الجوية. وتخطط FAA لتركيب E-IDS في 435 موقعاً بحلول نهاية عام 2028. وتضم المواقع الخمسة الأولى التي ستحصل على الترقيات مطار Atlantic City International Airport، ومطار Nashville International Airport، ومطار Greater Rochester International Airport، إضافة إلى مركزي معالجة البيانات في Atlanta وSalt Lake City.

الأقراص المرنة في أنظمة الحكومة

رغم سن تكنولوجيا الأقراص المرنة، فقد بقيت أكثر شيوعاً في أنظمة الحكومة مما قد تتوقع. وأنهت القوات الجوية الأمريكية لتوها استخدام أقراص مرنة بحجم 8 بوصات مرتبطة بمنصات إطلاق صواريخ نووية في عام 2019. وأعلنت الحكومة اليابانية في عام 2024 أنها أوقفت استخدام جميع أنظمتها التي لا تزال تعتمد على الأقراص المرنة باستثناء واحد.

المصادر: Engadget