BYD: bərk bədənli batareyalı ilk elektromobil 2027-ci ildə çıxacaq

Çin avtomobil istehsalçısı BYD, bərk bədənli batareyalı ilk avtomobilini 2027-ci ildə buraxmağı planlaşdırır. Bunu şirkətin icraçı vitse-prezidenti Stella Li Carwow-un ispan nəşrinə verdiyi müsahibədə deyib.

BYD nə deyir

«Bərk bədənli batareyalardan danışsaq, BYD lider mövqedədir», deyib Li. «Biz həm kommersiyalaşdırmada, həm də texnologiyada öndəyik. Bunu sübut etmək üçün gələn il bu texnologiyaya malik ilk modelimiz olacaq».

Onun sözləri BYD-nin batareya törəmə şirkəti FinDreams-in baş texnologiya direktoru Sun Huajunun 2025-ci ilin fevralında batareya konfransında paylaşdığı planları təsdiqləyir. Onun sözlərinə görə, şirkət bərk bədənli batareyaların ilk nümayişini və quraşdırılmasını 2027-ci ildə həyata keçirəcək, kütləvi istehsal isə təxminən 2030-cu ildə başlayacaq.

Əvvəlcə bahalı modellər

Bərk bədənli elementlər BYD-nin mövcud litium batareyalarını əvəz etməyəcək. Şirkətin baş alimi Lian Yubo həmin konfransda bildirib ki, yeni kimya əsasən yüksək səviyyəli modellərdə istifadə olunacaq və litium-dəmir-fosfat batareyaları ilə yanaşı, müxtəlif səviyyəli avtomobillərdə yer alacaq.

Əsas maneə maya dəyəridir, buna görə BYD bərk bədənli batareyaların əvvəlcə daha bahalı avtomobillərdə, bəlkə də Denza Z hiperkarının gələcək versiyasında görünəcəyini gözləyir.

Niyə vacibdir

Litium-ion batareyada ionlar müsbət və mənfi qütblər arasında həll olunmuş litium duzlarının maye məhlulu ilə hərəkət edir. Bərk bədənli batareyalar bu mayeni oksid, polimer və ya sulfidlərdən hazırlanmış bərk elektrolitlə əvəz edir. BYD məhz sulfid əsaslı elementlər üzərində işləyir.

Bərk elektrolit daha yüksək enerji sıxlığı verir; bu da daha kiçik və yüngül batareyalar, bir doldurma ilə daha uzun məsafə deməkdir. Nəzəri olaraq onlar daha təhlükəsizdir: alışma ehtimalı xeyli aşağıdır və mövcud litium-ion batareyaların çətinlik çəkdiyi ekstremal temperaturlarda işləyirlər.

Sıx yarış

BYD yeganə deyil. Toyota bu texnologiyalı avtomobilləri 2027 və ya 2028-ci ilə qədər təqdim etməyi öhdəsinə götürüb. Mercedes-Benz bir doldurma ilə 749 mil qət edən bərk bədənli EQS-i sınaqdan keçirib və onu onilliyin sonuna qədər buraxmağı planlaşdırır. Stellantis 2026-cı ildə bərk bədənli Dodge Charger-in yol sınaqlarına başlayıb, Honda isə 2050-ci ilə qədər karbon neytrallığı hədəfi ilə QuantumScape ilə tərəfdaşlıq qurub. Lakin istehsalçıların əksəriyyəti yarışın yalnız ilk mərhələsindədir.