AB IBM, Atos və Leonardo-nu 212 milyon avroluq sərhəd sisteminin gecikməsinə görə məhkəməyə verdi

Avropa Birliyi IBM, Atos və Leonardo-nu 212 milyon avroluq Giriş/Çıxış Sisteminin (EES) illərlə gecikməsinə görə məhkəməyə verib. Bu sistem qeyri-AB sərnişinlərinin barmaq izi və üz görüntüsü yoxlamaları üçün ağıllı sərhəd sistemidir. Sistem bir neçə son tarixi qaçırdıqdan sonra nəhayət işə düşüb və sərnişinlər aeroportlarda uzun növbələrlə üzləşib. EES-in arxasındakı agentlik olan eu-LISA iddiasını 22 dekabr 2025-ci ildə Estoniya məhkəməsində qaldırıb.

Agentlik nə deyir

The Register qəzetinə verdiyi açıqlamada eu-LISA, agentliyin məhkəmə prosesini «AB-nin maliyyə maraqlarını qorumaq məsuliyyətinə uyğun olaraq» başlatdığını təsdiqləyib. O bildirib ki, proses sistemin inkişaf mərhələsinə aiddir və hazırkı fəaliyyətə təsir etmir; EES tam işlək vəziyyətdədir. Agentlik davam edən iş üzrə şərh verməkdən imtina edib.

Uzunmüddətli mübahisə

İddia ilk dəfə iyulda dərc olunan eu-LISA-nın 2025-ci il maliyyə hesabatlarında, kimin məhkəməyə verildiyi göstərilmədən aşkarlanıb. Financial Times agentliklə yazışmaları əldə etdikdən sonra üç şirkətin adını açıqlayıb. Estoniyanın Harju rayon məhkəməsi mülki iddianın qaldırıldığını təsdiqləyib, lakin hələ heç bir məhkəmə iclası keçirilməyib və ya təyin olunmayıb.

IBM Belgium və Atos Belgium 2021-ci ilin oktyabrında eu-LISA-nın cəriməsini mübahisə edərkən və COVID-19 pandemiyasına, həmçinin nəzarətlərindən kənar digər amillərə istinad edərkən cərimələr üzrə artıq mübahisə aparırdılar. 2022-ci ilin fevralına qədər konsorsium başqa bir son tarixlər dəstinə qarşı çıxırdı və agentliyin cədvəlinin reallığa uyğun olmadığı barədə xəbərdarlıq edirdi. «Reallığı nəzərə almamaq ehtiyatlı deyil və plana çatmağa kömək etməyəcək», şirkətlər Financial Times qəzetinə görə yazıblar. «Əksinə, qeyri-real planla işləmək bütün maraqlı tərəflər üçün məyusluq yaradacaq.» Konsorsium həmçinin eu-LISA-nın «ümumi idarəetməsini» tənqid edib.

Xərclər və genişmiqyaslı nəticələr

Müqavilə 2021-ci ildə artıq 142 milyon avrodan 212 milyon avroya qədər böyümüşdü və gecikmələr hesaba əlavə xərclər gətirməyə davam edirdi. 2022-ci il hesabatlarında eu-LISA konsorsiumla çətinlikləri etiraf etdi və əlavə xərclər barədə xəbərdarlıq etdi; ləngimələr həmçinin digər AB İT layihələrini də ləngidirdi. 2023-cü ilə qədər agentlik EES-in illik büdcəsini başqa yerlərdən vəsait ayırmaqla demək olar ki, iki dəfə artıraraq 40 milyon avroya çatdırmışdı; bunun bir hissəsi artan aparat və proqram təminatının texniki xidmət xərclərini qarşılamaq üçün idi. Financial Times həmçinin bildirib ki, IBM 2022-ci ilin martında eu-LISA-nın zərərlər mübahisəsi həll olunana qədər müəyyən ödənişləri saxlamasına razılaşıb.

Orijinal müqavilə ötən il başa çatıb və tətbiqi yeni bir konsorsium öz üzərinə götürüb, lakin IBM, Atos və Leonardo avqusta qədər məsuliyyət daşıyıblar. Ötən il Atos sistem üçün proqram təminatı əldə etmək məqsədilə Moskva ofisindən istifadə etdiyi bildirilib; bu, həssas Avropa sərhəd infrastrukturunda Rusiya iştirakı barədə suallar yaradıb. AB-nin fırıldaqçılıqla mübarizə idarəsi OLAF, daxili hesabata görə, əlavə araşdırma üçün kifayət qədər əsas tapıb. Lakin o, agentliyin ilkin qiymətləndirilməsini qeyri-kafi adlandırmaqla məsələni yenidən eu-LISA-ya göndərib.

Hazırkı vəziyyət

EES 2022-ci ildə hazır olmalı idi, lakin yalnız 2025-ci ilin oktyabrında işə düşdü və apreldən tam işlək vəziyyətə gəldi. O vaxtdan sərnişinlər saatlarla davam edən aeroport növbələri və barmaq izi skanerlərinin tərləmiş barmaqlarla çətinlik çəkməsi ilə üzləşiblər. IBM və Atos The Register-in suallarına cavab verməyiblər. EES nəhayət işləyə bilər, lakin onu işə salmaq üçün hesabın kimin ödəyəcəyi barədə mübahisə hələ də uzaqdan həll olunmuş görünmür.

Mənbələr: The Register