Almaniya avtomobil sənayesində iş yerlərinin itirilməsi təhlükəsinə etirazlar

Almaniyanın avtomobil sənayesi eyni vaxtda bir neçə cəbhədə təzyiq altındadır və bu həftə gərginlik açıq etiraza çevrilib. Bazar ertəsi Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen və onların təchizatçılarının işçiləri aksiya keçiriblər — Mercedes-Benz-in işçilərinə zavodların bağlanmasının qaçılmaz ola biləcəyini bildirməsindən bir gün əvvəl.

Kiçilən bazar və yeni rəqiblər

Avropada ümumi avtomobil satışları 2019-cu ildəki təxminən 18 milyonluq zirvədən 2025-ci ildə təqribən 13 milyona düşüb və bu kiçilmiş bazarın artan payı Çindən gələn yeni oyunçulara keçir — Çinin özünün də artıq istehsal gücü problemi var. Alman istehsalçıları həmçinin daxili tələbin azalması, qocalan işçi qüvvəsi və COVID-dən sonra yavaş bərpa ilə üzləşirlər.

ABŞ uzun müddət Alman avtomobilləri üçün ən gəlirli ixrac bazarı olub, lakin bu, yeni idxal tariflərindən əvvəl idi. Tariflər hazırda 25 faiz təşkil edir və mənbəyə görə istənilən vaxt dəyişə bilər.

Volkswagen-in dəyər silinməsi və Porsche-nin problemləri

Zavodların bağlanması artıq yalnız mümkün deyil, ehtimal olunan görünür. Bu yayın əvvəlində Volkswagen Group-un Almaniyadakı dörd zavodu bağlamağı düşündüyü barədə xəbər yayılmışdı. Bu həftə qrup 11,5 milyard dollar (10 milyard avro) dəyər silinməsi edib; bunun 6,9 milyard dolları (6 milyard avro) Porsche-dəki 75 faiz payından qaynaqlanır.

2008-ci ildən VW Group-a məxsus olan Porsche — öz uğursuz satınalma cəhdindən sonra — uzun illər əhəmiyyətli gəlir gətirirdi. Lakin Çində satışlar zəifləyib və bir çox istehsalçı kimi o da elektrikli avtomobillərə çox erkən və çox böyük mərc qoyub: elektrikli modelləri yaxşıdır, amma çox istehsal edib az satır və mənfəət marjası Skoda-dan aşağı düşüb.

"2024-cü ildə razılaşdırılan tədbirlərin kifayət edəcəyini ümid edirdim. Təəssüf ki, belə olmadı. İtirməyə vaxtımız yoxdur və buna görə səmərəlilik proqramını əhəmiyyətli dərəcədə gücləndirəcəyik" dedi Volkswagen brendinin rəhbəri Tomas Şefer işçilərlə görüşdə.

Mercedes-Benz-in xəbərdarlığı və həmkarlar ittifaqının mövqeyi

Mercedes-Benz xərcləri azalda bilməsə, "bir Alman yığım zavodunu və bir Alman güc ötürücüsü zavodunu" bağlaya biləcəyini işçilərinə bildirən son istehsalçı olub. Etirazlara IG Metall həmkarlar ittifaqı rəhbərlik edirdi. İttifaqın rəhbəri Kristiane Benner "Şirkət rəhbərlərindən və menecment komandalarından avtomobil ölkəsi kimi Almaniyaya, işçilərə və iş yerlərinə görə məsuliyyət götürmələrini gözləyirik" deyib.