Tesla Semi təqdimatından təxminən on il sonra müştərilərə çatdı

Uzun müddət gözlənilən Tesla-nın elektrik yük maşını Semi nəhayət müştərilərə çatır: seriyalı istehsal 2026-cı ilin aprelində başladı, ilk tədarüklər isə bu həftə oldu. Şirkət modeli 2017-ci ildə konsept kimi təqdim etmişdi, yəni gözləmə təxminən on il çəkdi.

Cümə axşamı axşam Tesla Nevada-dakı Gigafactory-nin yanındakı yeni Semi zavodunda tədbir keçirdi. Şirkətin sözlərinə görə, zavod ildə 50 000 yük maşını, yəni həftədə təxminən 1000 ədəd istehsal edə bilər.

Müştərilər var, rəqəmlər yox

Tədbirdə maşını istifadə edəcək daşıyıcılar açıqlandı: PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC və OK Produce.

Lakin Tesla nə sifariş sayını, nə də yeni qiyməti paylaşdı. Electrek-in məlumatına görə, şirkət 500 mil versiyanı 290 000 dollara təklif edirdi ki, bu da 2017-ci ildə elan olunan 150 000 və 180 000 dollardan xeyli yüksəkdir.

Batareya və mühəndislik

Axşamın böyük hissəsi texniki detallara ayrıldı. Tesla-nın Semi yük maşınları mühəndisliyi direktoru Dan Priestley bildirdi ki, 500 mil göstəricisi tam yüklənmiş yük maşınına aiddir; mühəndislik üzrə vitse-prezident Lars Moravy isə dedi ki, təxminən 60 000 funt yüklə Semi 600 mil qət edə bilər.

Yük maşını artıq alınmış 2170 elementləri əvəzinə Tesla-nın öz 4680 elementlərindən istifadə edir. Şirkətin sözlərinə görə, tam yüklənmiş Semi bir mil üçün təxminən 1700 Wh sərf edir, ilk hədəf isə 2000 Wh idi. Bu səmərəlilik eyni məsafə üçün daha kiçik və ucuz batareyaya imkan verir. Güc ötürücüsü də yenilənib: yeni rotor, Cybertruck ilə ortaq stator və təxminən 80 kiloqram yüngül aparıcı ox.

Şarj və işləmə müddəti

Əsas sual şarjdadır. Semi-nin 822 kVt/saat batareyası var və Tesla-nın Megacharger sisteminə ehtiyac duyur, şirkətə görə bu sistem bir dirəkdə 1,2 meqavata qədər güc verir. Tesla ilin sonuna qədər 30-dan çox stansiya və 200-dən çox meqavat gücündə dirək quracaq.

Tesla Semi-ni ayrı maşın kimi deyil, avtopark məhsulu kimi təqdim edir: şirkətin məlumatına görə, onun parkı vaxtın 98%-dən çoxunda işlək qalır, dizel Class 8 yük maşınlarında bu göstərici orta hesabla 90-95%-dir.

Niyə vacibdir

Tələb tərəfdə problem görünmür: avqustda Einride 500 yük maşını sifariş etdi, IMC Logistics Kaliforniyada 50 Semi alacağını açıqladı, bazar ertəsi isə Tesla iri yük sahiblərinin koalisiyası tərəfindən 2500 maşın tədarükü üçün seçildi. Yayımlanmış müraciətində CEO Elon Musk gözləmə siyahısının uzun olduğunu bildirdi. İndi sınaq tədarük sürətidir: bəzi daşıyıcılar illərdir gözləyir və yeni gecikmə şirkətin reputasiyasına daha çox zərər verər.