קו חם בין ארה״ב לסין בנושא AI לא יהיה מוכן בשבועות הקרובים

נשיא ארה״ב דונלד טראמפ ונשיא סין שי ג'ינפינג נפגשים ביום חמישי בבית הלבן לארוחת ערב ממלכתית, כשה-AI בראש סדר היום. בכירים מ-OpenAI ומ-Nvidia אישרו את השתתפותם. בין הנושאים המרכזיים: מערכת התראות בנושא AI מול סין, אך לפי הניוזלטר Inner Loop של Wired, השלמת ההסכם תימשך שבועות נוספים.

מקבילה לקו החם של המלחמה הקרה

המנגנון, שהוכרז לראשונה ביום ראשון על ידי שר האוצר האמריקאי סקוט בסנט בשיחות עם סגן ראש הממשלה הסיני חה ליפנג, יפעל בדומה לקו החם עם מוסקבה בימי המלחמה הקרה: כל מדינה תוכל להתריע בפני השנייה על סוגיות ביטחון לאומי הקשורות ל-AI. גורמים רשמיים אומרים שהם מקווים שהקו יפעל לפני סוף השנה.

מה עוד צריך להסכים

לא ברור אילו אירועים ייחשבו לנושא ביטחון לאומי: הקריטריונים לכך טרם גובשו. גם הסכמה מפורשת של סין אין. וושינגטון מכוונת לכך שהמסגרת תהיה תפקודית ומאושרת בידי טראמפ עד הפגישה הבאה של בסנט וליפנג, שתתקיים בעוד חודשיים בשנז'ן.

מנגנוני אכיפה וצי'פים של Nvidia

בממשל דנים במסגרת שתקבע מתי כל מדינה מחויבת להתריע לרעותה, ובאמצעי אכיפה שיבטיחו שהמערכת לא תהיה חד-צדדית. המדיניות הסחרית מסבכת את התהליך: ארה״ב צפויה להאריך את הפסקת האש הסחרית, וטראמפ מהסס לעצור את יצוא צי'פי Nvidia המתקדמים לסין. השנה הממשל העניק מספר מוגבל של רישיונות למכירת צי'פ H200 לסין. תומכי המכירות טוענים שחסימת הצי'פים דוחפת את Huawei לפתח טכנולוגיה משלה, ולפי דיווחים אחרונים Huawei כבר עשתה זאת עם צי'פי AI זמינים מסחרית.

«צאר ה-AI» ותקדים מ-2008

חלק מהגורמים הרשמיים אומרים שההשקה עשויה להתעכב עוד, עד שטראמפ ימנה "צאר AI" חדש לתפקיד תיאום בין-סוכנויות הידוע כ-«AI Force». השם הנפוץ ביותר לתפקיד הוא בסנט, ולצידו מוזכרים שר המסחר הווארד לוטניק ופקידי AI בבית הלבן מייקל קרטסיוס ושון קיירנקרוס. לא ברור אם הממונה ימשיך בתפקידו הנוכחי. הצאר הקודם, דיוויד סאקס, כיהן כעובד ממשל מיוחד, וחזרתו אינה נשקלת.

לזכותו של בסנט עומד גם ניסיון משבר 2008: שר האוצר לשעבר האנק פולסון אמר שדיאלוג ישיר עם סגן ראש הממשלה הסיני דאז ואנג צ'ישאן עזר לוושינגטון — סין לא מכרה חלק ניכר מהחוב הנתמך בידי הממשל האמריקאי שהונפק בידי Freddie Mac ו-Fannie Mae.

מאחורי השיחות נותרת התמונה הרחבה: שתי המדינות מתחרות על ההובלה ב-AI, והחשש מיכולות המודלים המתקדמים גובר בשני הצדדים.