קטיעת סיב ותקלת מעגל עצרו טיסות בנמלי התעופה של החוף המזרחי

טיסות נעצרו בצפון-מזרח

רשות התעופה הפדרלית של ארצות הברית (FAA) עצרה ביום שני, 21 בספטמבר, את התנועה בכמה מנמלי התעופה העמוסים בחוף המזרחי לאחר תקלת תקשורת ששיבשה את הקשר עם בקרת התעופה. הוראות ground stop ניתנו בנמלי ג‘ון פ. קנדי ו-LaGuardia בניו יורק, בניוארק ליברטי, בפילדלפיה ובטטרבורו, וגם Boston Logan נפגע. לפי רויטרס, התקלה עיכבה יותר מ-1,000 טיסות.

המעגל כשל כשה-גיבוי שלו כבר היה קטוע

לפי ה-FAA, התקלה החלה כשמעגל תקשורת ראשי ישן, שמשרת את מתקן ה-Terminal Radar Approach Control בפילדלפיה — האחראי על הכוונת מטוסים באזור עמוס של המרחב האווירי בצפון-מזרח — כשל. המערכת ניסתה לעבור לנתיב הגיבוי, אך התברר שהכבל הסיבי המשני כבר נקטע. חברת Verizon מסרה שקבלני בנייה שעבדו סמוך לקו הרכבת של אמטרק בניו ג‘רזי חפרו וחתכו את הכבל שלה, והוסיפה שהמתקנים שלה פעלו באופן מלא עד לאותו רגע ושאין לה אחריות לאירוע.

הוראות העצירה הוטלו בגלים בזמן שהפקידים בחנו כיצד לנתב מחדש את התנועה: ניוארק, טטרבורו ופילדלפיה היו בין הראשונים, ו-JFK ו-LaGuardia נוספו בשעות אחר הצהריים המוקדמות. ההוראה ב-Boston Logan, שהפסיק לקלוט טיסות בגלל עודף נפח, הוסרה בהמשך היום.

התאוששות ועיכובים שנותרו

לקראת השעה 18:00 לפי שעון החוף המזרחי תוקנו קווי התקשורת. שר התחבורה שון דאפי מסר שכל הפעילות בנמלי התעופה בצפון-מזרח חוזרת לשגרה, אך הזהיר שפינוי העיכובים שהצטברו ייקח זמן והמליץ לנוסעים לבדוק עם חברות התעופה. שירות מעקב הטיסות FlightAware ספר יותר מ-600 טיסות מעוכבות בניוארק ובפילדלפיה בלבד, ובמועד העדכון עדיין דווח על עיכובים של שעה בנמלים אחדים.

למה זה חשוב

האירוע המחיש עד כמה המערכת תלויה במספר קטן של קווי תקשורת. מנהל ה-FAA, בריאן בדפורד, אמר לעיתונאים שהתקלה חשפה בעיה בתכנון הרשת: לאחר שהמעגל הראשי יצא מכלל פעולה והגיבוי נחתך, הרשות נאלצה להשעות את השירות באתרים שנפגעו כדי להחליף את המעגל, משום שהפעלת נתיב אחד פירושה אובדן האחר. „תכנון הרשת גרוע. ואם לא נתקן את תכנון הרשת, נמשיך לחוות תקלות כאלה“, אמר.