Londra istasyonlarında yüz tanıma testi tutuklama olmadan sona erdi

British Transport Police (BTP) tarafından yürütülen ve Londra'daki tren istasyonlarında canlı yüz tanıma (LFR) kameralarının çalıştığı altı aylık pilot, tek bir yanlış eşleşmeyle ve tutuklama olmadan sona erdi.

Test sonuçları

Bilgi edinme talebiyle alınan belgeyi Liberty Investigates elde etti ve The Guardian'a verdi. Belgeye göre, şubattan temmuza kadar başkentin en yoğun ulaşım merkezlerinde yarım milyondan fazla yüz tarandı.

18 konuşlandırma için ekipman kiralama ve polis personelinin görevlendirilmesi 320.786 sterline mal oldu; pilot, polislerin 100 saate kadar zamanını aldı. Sonuç olarak şüpheli listesinden yalnızca bir uyarı kaydedildi ve bunun yanlış tanıma olduğu ortaya çıktı.

Eleştiriler ve gözetim talebi

Birleşik Krallık'ın eski biyometri ve güvenlik kamerası komiseri Fraser Sampson'a göre polis, teknolojinin kullanımının ölçülü olduğunu kanıtlamalı. «Birçok değişken var ve hepsinin uyuşması gerekiyor: yer seçimi, günün saati, listenin içeriği ve kişinin orada bulunma olasılığı», dedi. Sampson şimdi mağazalarda yüz tanıma sistemleri işleten Facewatch'ın icracı olmayan direktörü.

«Bir mağazada başarı, bu tür kişilerin artık girmemesi anlamına gelir; polis için başarı ise suçlunun tutuklanmasıdır. Bu açıdan pilot pek verimli görünmüyor», diye ekledi. Ona göre her şey şüpheli listesine bağlı: kişi listede yoksa kamera onu «görmez» ve CCTV kameraları gibi görüntü saklamaz.

Parlamentonun İnsan Hakları Ortak Komitesi, teknolojinin genişletilmesini «risk açısından özellikle açık bir örnek» olarak değerlendirdi ve hükümeti düzenleme yapmaya çağırdı. İşçi Partisi milletvekili Bell Ribeiro-Addy, LFR'nin ciddi bir mahremiyet ihlali olduğunu söylüyor: «Hükümet, daha güçlü güvenceler oluşturulana kadar uygulamayı durdurmalı».

BTP'nin açıklaması ve testin sürdürülmesi

Bir BTP temsilcisine göre pilot, teknolojinin suçluları ve yolcular için risk oluşturan kişileri etkili biçimde tanımlamaya nasıl yardımcı olacağını anlamak için yapıldı. Konuşlandırmalar sırasında polis, saldırı, hırsızlık ve silah taşıma dahil birkaç tutuklama yaptı; ancak bu tutuklamalar LFR uyarısıyla gerçekleşmedi ve teknolojinin sonuç istatistiklerine dahil edilmiyor.

Geçen ay BTP pilotu 4 ay daha uzattı ve konuşlandırmaları Londra metrosu istasyonlarına da yaydı. Londra Ulaşım Kurumu (TfL), sürdürmeyi kadınlara ve kızlara yönelik şiddetle mücadeleyle gerekçelendirdi. Liberty Investigates'in analizine göre, İngiltere ve Galler'deki polis güçlerinin yarısından fazlası LFR'yi sokaklarda konuşlandırdı; Belediye Başkanı Sadiq Khan ise teknolojinin yeni yaya yoluna dönüştürülen Oxford Street'te de kullanılacağını doğruladı.