Geri Dön

Ferrari Luce: markanın ilk tamamen elektrikli modeli, dört motor ve 620 kW
SiTech AI Team2 dk okuma

Ferrari Luce: markanın ilk tamamen elektrikli modeli, dört motor ve 620 kW

Ferrari, ilk tamamen elektrikli modeli Luce'u tanıttı: dört bağımsız elektrik motoru, 620 kW azami güç, 880V batarya ve LoveFrom ile geliştirilen bir tasarım dili taşıyan dört kapılı otomobil.

Ferrari, ilk tamamen elektrikli modeli Luce'u tanıttı. Şirketin bugüne kadar ürettiği en geniş ve en çok yönlü otomobil olarak tanımladığı model dört kapılı. Markaya göre otomobil 78 yıllık yarış mirasından doğdu ve Maranello'da tasarlandı, geliştirildi ve üretildi.

Dört motor ve 620 kW

Luce'da aynı mimariyi paylaşan ve dört tekerlekten çekiş sağlayan dört bağımsız elektrik motoru bulunuyor. Ferrari azami gücü 620 kW olarak açıklıyor: önde 105 kW, arkada 310 kW; arka elektrik aksı yüzde 93 verimle 4.80 kW/kg üretiyor. Bir ayırma sistemi, enerji tasarrufu için otomobili arkadan çekişe geçirebiliyor.

Rotorlarda Halbach dizisi konfigürasyonu kullanılıyor; Ferrari'nin bir spor otomobile ilk kez taşıdığını söylediği bu Formula 1 yeniliği, tork yoğunluğunu artırırken ağırlığı düşürüyor. Batarya, tamamı Maranello'da monte edilen 880V'luk bir paket ve 195 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip; modüllerinin yüzde 85'i akslar arasındaki tabanda, yüzde 15'i arka koltukların altında yer alıyor. Paket yarım megavata kadar güç emebiliyor ve yapısal parçalara zarar vermeden onarım için sökülebiliyor.

LoveFrom ile tasarım

Dış tasarım, iç mekân ve arayüz, yaratıcı kolektif LoveFrom'da Sir Jony Ive ve Marc Newson ile birlikte geliştirildi; bu da otomobile tek bir tasarım dili kazandırdı. Kumandalar mekanik düğmeleri, anahtarları ve kadranları çok işlevli dijital ekranlarla birleştiriyor. Arka stop lambaları kapatıldığında içeri çekilerek gövde yüzeyini kesintisiz bırakıyor.

Aerodinamik ve sahiplik

Ferrari, tarihinin en düşük sürtünme katsayısını açıklıyor; bu, aerodinamik ile tasarımın yakınsaması, aktif hava panjurları ve seyir hâlinde bile ön tarafı 10 milimetre indiren sürüş yüksekliği mantığıyla elde edilmiş. Şasi, Ferrari tarihinde yüzde 75 geri dönüştürülmüş alüminyum kullanan ilk yapı; otomobilde adımı yüzde 20 daha yüksek bir bilyeli vida ile çalışan üçüncü nesil aktif süspansiyon bulunuyor.

Özel bir uygulama klimayı, şarj ayarlarını ve araç durumunu yönetiyor. Şirket, bataryalar dâhil yüksek voltajlı bileşenler için uzun vadeli destek, fabrika garantili servis, güncellemeler ve yaşam döngüsü desteği vaat ediyor. Ferrari ayrıca modelin geliştirilmesine ilişkin beş bölümlük bir dizi yayımladı; bölümlerden bazılarında pilotlar Lewis Hamilton ve Charles Leclerc Luce'u tanıtıyor ve kullanıyor.

SiTech

SiTech — AI destekli web geliştirme

Hızlı ve modern web siteleri kuruyor, AI'yı gerçek iş akışlarına taşıyoruz. Projeniz veya sorunuz mu var? Yardımcı olmaktan mutluluk duyarız.