Fiber kesintisi ve devre arızası ABD’nin doğu kıyısındaki uçuşları durdurdu

Kuzeydoğuda uçuşlar durdu

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) 21 Eylül Pazartesi günü, hava trafik kontrol iletişimini aksatan bir telekomünikasyon arızasının ardından Doğu Kıyısı’nın en yoğun havalimanlarında trafiği durdurdu. New York’taki John F. Kennedy ve LaGuardia havalimanları, Newark Liberty, Philadelphia Uluslararası ve Teterboro için ground stop ilan edildi; Boston Logan da etkilendi. Reuters’a göre kesinti 1.000’den fazla uçuşu olumsuz etkiledi.

Devre arızalandı, yedeği çoktan kesilmişti

FAA’ya göre sorun, kuzeydoğu hava sahasının yoğun kullanılan bir bölümünde uçakları yönlendiren Philadelphia Terminal Radar Approach Control tesisine hizmet veren eski bir birincil iletişim devresinin arızalanmasıyla başladı. Sistem yedek hatta geçmeye çalıştı, ancak yedek fiber optik kablonun daha önce kesildiği ortaya çıktı. Verizon, New Jersey’de Amtrak demiryolu hattının yakınında çalışan yüklenici ekiplerinin kablosunu kazıp kestiğini, o ana kadar tesislerinin tamamen çalışır durumda olduğunu ve olayda sorumluluğu bulunmadığını açıkladı.

Ground stop kararları, yetkililer trafiğin nasıl yönlendirileceğini netleştirirken dalgalar halinde uygulandı: Newark, Teterboro ve Philadelphia ilk sıralarda yer aldı, JFK ve LaGuardia öğleden sonra eklendi. Aşırı akış nedeniyle uçuş kabulünü durduran Boston Logan’daki kısıtlama gün içinde kaldırıldı.

Toparlanma ve kalan gecikmeler

Doğu saatiyle yaklaşık 18.00’de telekomünikasyon hatları onarıldı. Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, kuzeydoğudaki tüm havalimanlarında operasyonların normale döndüğünü söyledi; ancak biriken gecikmelerin temizlenmesinin zaman alacağı uyarısında bulundu ve yolculara havayollarıyla teyit etmelerini tavsiye etti. Uçuş takip servisi FlightAware, yalnızca Newark ve Philadelphia’da 600’den fazla gecikmeli uçuş saydı; güncelleme sırasında birkaç havalimanında hâlâ saatlik gecikmeler bildiriliyordu.

Neden önemli

Olay, sistemin az sayıda iletişim hattına ne kadar bağımlı olduğunu gösterdi. FAA Yöneticisi Bryan Bedford gazetecilere, arızanın ağ tasarımındaki bir sorunu ortaya çıkardığını söyledi: birincil devre devre dışı kaldığında ve yedek kesildiğinde, kurum devreyi değiştirmek için etkilenen noktalarda hizmeti askıya almak zorunda kaldı, çünkü bir hattın çalışması diğerinin kaybı anlamına geliyordu. “Ağ tasarımı berbat. Ve ağ tasarımını düzeltmezsek bu arızalar sürecek,” dedi.