Rivian تخطط لفتح سياراتها أمام وكلاء الذكاء الاصطناعي من الجهات الخارجية

Rivian تفكر في وكلاء الذكاء الاصطناعي من الجهات الخارجية

أطلقت Rivian مؤخرًا مساعد ذكاء اصطناعي يتيح للسائقين والركاب التفاعل مع السيارات الكهربائية من خلال المحادثة. لكن المؤسس والرئيس التنفيذي RJ Scaringe قال في TechCrunch Disrupt إن سيارات Rivian ستسمح في النهاية لوكلاء الذكاء الاصطناعي من شركات أخرى، مثل Anthropic. وقال على المسرح: "هذا السحر يحدث هنا بالضبط".

لم يذكر Scaringe متى ستنشر Rivian هذه الميزة، ورفضت الشركة الخوض في مزيد من التفاصيل، مشيرة بدلاً من ذلك إلى فعالية "AI & Autonomy Day" المقررة في ديسمبر.

إطار عمل الوكيل المطوّر داخليًا

أنشأت Rivian برمجيات مدمجة في السيارة من الصفر، بدلاً من الاعتماد على Apple CarPlay وAndroid Auto. كما طورت الشركة تطبيقاتها الخاصة، مثل الملاحة، ودمجت خدمات شائعة مثل Apple Music. وتقول Rivian إن لديها إطار عمل وكيل داخلي يفهم ما يريده الشخص عند التحدث مع السيارة ويوجه الطلب إلى الجزء الصحيح من البرمجيات.

غالبًا ما تكون هذه طلبات مألوفة: خفض درجة الحرارة، تشغيل تدفئة المقاعد، أو تلخيص الأخبار. وقال Scaringe: "تخيلوا أن هذا إشارة مرور. إذا سألتم السيارة شيئًا، فإنها تقرر أي نموذج ستستخدمه. قد تستخدم نموذجًا محليًا يعمل داخل السيارة نفسها. ومع الأسئلة الأكثر تعقيدًا، ينتقل إلى السحاب. ولدينا نماذج مختلفة لهذا الغرض أيضًا."

بحلول مايو من هذا العام، كان الوكيل قادرًا بالفعل على الوصول إلى تطبيقات خارجية مثل Google Calendar.

قيود الأمان وعمل التكامل

قال Scaringe إن الخطوة التالية هي إضافة منتجات شركات الذكاء الاصطناعي الرائدة، على الرغم من أن عملها في سياراتهم لن يكون سهلًا. وقال: "خلف الكواليس، هناك الكثير من عمل البنية التحتية المطلوب، وهذا لا يحدث داخل Rivian فقط. نحتاج إلى تنسيق كبير مع المختبرات لنمنحنا هذه القدرة."

ونظرًا لأن البرنامج قريب من الأنظمة الحرجة للأمان، يجب أن تكون Rivian شديدة الحذر. وقال: "لا نريد أن يقرر الوكيل أن وقت تشغيل الوسائد الهوائية أو التوجيه قد حان. لذلك لا يُمنح الوكيل السيطرة على مستوى السيارة."

السياق بين الأجهزة

في المقابل، يرى Scaringe أن الإطلاق سيوسع ما يفعله الناس اليوم في تطبيقات الوكيل. لهذا، يجب على Rivian ربط السيارة بالسياق الذي يجمعه المساعدون عن المستخدمين. على سبيل المثال، يمكن للسائق أن يطلب تشغيل المقاعد التهوية ثم يقول: "تحدثنا أمس عن هذا الطبق. نستقبل ضيوفًا يوم الجمعة. ساعدني في التفكير فيما سنحضره؟" ثم يمكن للسيارة أن تأخذ هذا السياق من المحادثة مع المساعد على جهاز آخر.

لن تكون Rivian أول شركة تصنيع سيارات أمريكية تضيف وكلاء ذكاء اصطناعي إلى برمجياتها. في بداية العام، أضافت Tesla ميزة تتيح التحدث مع روبوت المحادثة Grok التابع لـ SpaceX ومساعد Grok Bot.

المصادر: TechCrunch