مشروع SPEARS التابع لـNASA يطوّر بطاريات لدرجات حرارة القمر القصوى

البطاريات الحالية لا تتحمل ظروف القمر

على الأرض، تعتمد معظم الإلكترونيات على بطاريات ليثيوم أيون مصنوعة من إلكتروليتات سائلة. تتجمد هذه الإلكتروليتات عند درجات حرارة منخفضة، وعند ذلك تتضرر البطارية. وتتوقف الكيمياء نفسها عن العمل أيضاً عند درجات حرارة عالية جداً، ولهذا قد ينطفئ الهاتف في سيارة مغلقة من الداخل. على القمر، تتحول نقاط الضعف هذه إلى عقبات خطيرة. فهناك تصل درجة الحرارة نهاراً إلى 212 درجة فهرنهايت (100 درجة مئوية)، بينما تنخفض درجة الحرارة الدنيا ليلاً عند القطب الجنوبي إلى 328 درجة فهرنهايت تحت الصفر (200 درجة مئوية تحت الصفر). وتقول NASA إن تكنولوجيا البطاريات الحالية ببساطة لا يمكنها التعامل مع ذلك.

مشروع SPEARS التابع لـNASA يختار حلاً مختلفاً

Solid Power for Extreme Environment Adaptability and Resilience in Space، أي SPEARS، هو مشروع تابع لـNASA يبني البطارية من مادة سيراميكية أو بوليمرية صلبة بدلاً من الإلكتروليت السائل. لا يزال يجب تسخين البطاريات الجديدة قبل العمل، لكن حتى الآن لم تضرّ بها البرودة القصوى. كما أنها تحتاج إلى أنظمة إدارة حرارية أقل استهلاكاً للطاقة من نظائر بطاريات ليثيوم أيون، وهي ميزة مهمة عندما تكون الطاقة محدودة على مركبة فضائية أو جهاز مثبت على السطح.

الطريق إلى Artemis واستخدامها على الأرض

الهدف النهائي هو استخدام هذه البطاريات خلال الحملات على القمر، مثلاً خلال بعثات Artemis القادمة. وتشير NASA إلى أنه رغم أن التكنولوجيا تعمل لبيئة القمر، فقد تُزوَّد بالطاقة يوماً ما بالحل نفسه الأجهزة الموجودة على الأرض.

المصادر: Engadget