تيسلا ترفع إنتاج أوبتيموس إلى مئات الوحدات أسبوعيًا لكن الأيدي تبقى العقبة

ذكر تقرير لموقع The Information أن تيسلا رفعت إنتاج روبوتها الشبيه بالبشر أوبتيموس نحو عشرة أضعاف في الأشهر الأخيرة. ففي الربع الثاني من عام 2026 كانت تُجمَّع بضعة عشرات من الوحدات أسبوعيًا، أما اليوم فيُنتَج عدة مئات أسبوعيًا.

عشرة أضعاف، لكن الهدف أكبر بكثير

حتى بهذه الوتيرة، لا تزال تيسلا بعيدة عن هدفها المعلن بإنتاج 1000 روبوت أسبوعيًا بحلول نهاية العام، وأبعد من ذلك عن الهدف النهائي البالغ 20 ألف وحدة أسبوعيًا. ويشير التقرير إلى ثلاثة معوقات: التعقيد الميكانيكي لأيدي الروبوت، وقيود لدى المورّدين، وأعطال في المعدات الآلية على خط الإنتاج.

ويُعدّ تجميع الأيدي الجزء الأكثر صعوبة في العملية. فمحاكاة مهارة يد بشرية في الإنتاج الضخم تتطلب قطعًا وتفاوتات أدق بكثير مما هو مطلوب في خطوط سيارات تيسلا.

ما الذي يستطيع أوبتيموس V3 فعله

الطراز الذي يُجمَّع حاليًا في مصنع فريمونت، أوبتيموس V3، يمتلك هيكلًا أخفّ ومجموعات كاميرات محدّثة ومظهرًا أقرب إلى الإنسان من الإصدارات السابقة. وقد دُرّب ذكاؤه الاصطناعي على أكثر من 500 ألف ساعة من البيانات الواقعية. ومع ذلك، لا ينفّذ الروبوت سوى مهام محددة مبرمجة بإحكام داخل مناطق اختبار خاضعة للإشراف في بالو ألتو وأرضيات المصانع، ولا يعمل بعد بصورة مستقلة كآلة عامة الأغراض.

الإيجار بدل البيع

لأن V3 ليس النسخة النهائية الموجهة للمستهلك ولا يزال يحتاج إلى تحسينات كبيرة في المتانة، تعتمد تيسلا إطلاقًا تجاريًا محدودًا ومنضبطًا: ستُؤجَّر الوحدات التجارية الأولى بدل بيعها، ولعملاء تشبه مستودعاتهم بيئة تيسلا نفسها. يتيح هذا النهج للشركة استعادة الأجهزة لإجراء تحديثات ميكانيكية، ومواصلة جمع بيانات المصنع لتطوير الذكاء الاصطناعي.

يواصل إيلون ماسك وصف أوبتيموس بأنه أهم منتج في تيسلا. وقال إن المبيعات التجارية الكاملة قد تبدأ بحلول نهاية عام 2027، إذا نجحت الشركة في تجاوز مشكلات التصنيع الواردة في التقرير.