Böyük Britaniyanın sürücüsüz avtomobil xəyalı iş və təchizatçı riski haqqında çətin suallar doğurur

Robotaksilər Londonda sınaqlarını davam etdirərkən, Institute for Driverless Transport bildirir ki, Böyük Britaniya avtonom nəqliyyat vasitələri ilə daha da irəliləmədən əvvəl ciddi suallara cavab verməlidir. Müstəqil tədqiqat qrupu təchizatçı iflası ilə bağlı riskləri və peşəkar sürücülük işlərinə təsiri vurğulayır. O həmçinin AI-nin əmək bazarına və yerli infrastruktura təsirini planlaşdırmaq üçün daha geniş ehtiyacı göstərir.

Suverenlik və işlər haqqında suallar

Institute for Driverless Transport soruşur ki, Böyük Britaniya əsas fəaliyyətlər üçün avtonom nəqliyyat vasitəsi xidmətlərindən asılı ola bilərmi və təchizatçı iflas etsə və ya geri çəkilsə, hansı ehtiyat variantları mövcud olardı. O həmçinin soruşur ki, peşəkar sürücülük Böyük Britaniyanın məşğulluq təhlükəsizlik şəbəkəsinin nə qədər hissəsini təşkil edir və peşəkar sürücülərə tələbat əhəmiyyətli dərəcədə azalarsa, bu funksiya necə yenidən yaradıla bilər.

Tədqiqat və sənaye fəaliyyəti

Qrupun tədqiqatı Londonda avtonom nəqliyyat vasitələrini gətirməyə çalışan operatorlar və siyasətə cavabdeh tənzimləyicilərlə işə əsaslanır. O həmçinin şuralar, operatorlar, sənaye, həmkarlar ittifaqları, xeyriyyə təşkilatları, sığortaçılar, hüquqşünaslar və universitetlərlə 30-dan çox söhbətə söykənmişdir. İnstitutun həmtəsisçisi James Hutt dedi ki, məsələ işlər, ictimai xidmətlər, qurulmuş mühit və milli dayanıqlılığa qədər uzanır və bu sahələri ən yaxşı bilən insanlar adətən avtonom nəqliyyat vasitələri haqqında danışıqların bir hissəsi deyillər.

Sınaqlar və növbəti addımlar

Avqustda Transport for London avtonom nəqliyyat vasitəsi operatorlarına xüsusi icarə lisenziyaları verdi, şərtlə ki, səfərlər zamanı insan sürücü iştirak etsin. Wayve və Uber bundan sonra Böyük Britaniyanın paytaxtında Wayve AI Driver və təhlükəsizlik sürücüsü olan 15 elektrikli Ford Mustang ilə özünü idarə edən səfərlər başlatdılar. Wayve həmçinin NVIDIA DRIVE Hyperion-dan istifadə edən Wayve AI Driver ilə Nissan LEAF-i nümayiş etdirdi. İnstitut qeyd edir ki, Waymo və Baidu London üçün xidmətlər hazırlayırlar, Uber, Pony.ai və Verne isə Mançesterdə sınaqlara başlayıblar. O deyir ki, Böyük Britaniya hakimiyyət orqanları hələ də uzunmüddətli infrastruktur planlarını formalaşdırmaq və AI-nin əmək bazarına təsirinə hazırlaşmaq üçün uzun suallar siyahısına cavab verməlidirlər və soruşur ki, hansı dövlət qurumları bu təsirləri qabaqcadan gözləməli və cavaba kim rəhbərlik etməlidir.

Mənbələr: The Register