Shield AI, Waabi və General Motors: səhv qəbuledilməz olanda AI

Çatbotun pis cavabı bir şeydir, amma təyyarəni, avtomobili və ya robotu idarə edən AI sisteminin səhvi qəzaya və ya uğursuz missiyaya səbəb ola bilər. TechCrunch Disrupt 2026-da belə sistemləri hazırlayan üç mütəxəssis avtonom sistemin laboratoriyadan çıxmağa nə vaxt həqiqətən hazır olduğunu müzakirə edəcək.

Bir sessiya, üç kritik sahə

„Building AI Systems When Failure Is Not an Option“ adlı panel Real World AI Stage səhnəsində keçiriləcək. Panelə Shield AI-ın texnologiya direktoru Neytan Maykl, Waabi-nin qurucusu və baş direktoru Rakel Urtasun, həmçinin General Motors-un robototexnika strategiyası üzrə direktoru Mikell Teylor qatılacaq. Mövzular: təhlükəsizlik mədəniyyəti, sınaq və validasiya, tənzimləyici maneələr və etimad qazanma.

Shield AI: mürəkkəb missiyalar üçün avtonomluq

Neytan Maykl Shield AI-ın platformadan asılı olmayan missiya avtonomluğu proqramı Hivemind-in hazırlanmasına və tətbiqinə rəhbərlik edir. Onun təcrübəsi AI, idarəetmə, qavrayış və çoxrobotlu sistemləri əhatə edir; buna Carnegie Mellon University-nin Robototexnika İnstitutundakı illəri də daxildir. Fevralda Hivemind ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Collaborative Combat Aircraft dron prototipi proqramında avtonomluq təchizatçısı seçildi. Bir ay sonra Shield AI 12,7 milyard dollarlıq post-money dəyərləndirmə ilə Series G raundunda 1,5 milyard dollar cəlb etdiyini açıqladı.

Waabi: sürücüsüz istifadədən əvvəl validasiya

Rakel Urtasun 25 ildir AI və avtonom avtomobillər sahəsində çalışır. Waabi-ni təsis etməzdən əvvəl o, Uber ATG-də baş elmi işçi və R&D rəhbəri olub; həmçinin Toronto Universitetində professordur və Vector Institute for AI-ın həmtəsisçisidir. Yanvarda Waabi 1 milyard dollar cəlb etdi və Uber ilə 25 min və daha çox Waabi Driver ilə işləyən robotaksinin istifadəyə verilməsi barədə tərəfdaşlıq elan etdi. Şirkətin Waabi World simulyatoru Waabi Driver-i virtual mühitdə öyrədir, sınaqdan keçirir və stress testlərindən keçirir; Urtasunun sözlərinə görə, şirkətin avtonom yük maşınları sürücüsüz istifadəyə keçməzdən əvvəl hələ tam validasiyaya ehtiyac duyur.

General Motors: insanların yanında işləyən robotlar

Mikell Teylor iyirmi ildən çoxdur faydalı iş görən robotlar hazırlayır və hazırda General Motors-un Autonomous Robotics Center-ında robototexnika strategiyasına rəhbərlik edir. Əvvəllər Amazon-un ilk avtonom mobil robotu Proteus-u hazırlayan Amazon Robotics komandasına rəhbərlik edib. Karyerası məktəb buraxılış balı üçün robot partner düzəltməklə başlayıb, bu gün isə diqqət praktik, etibarlı və insanlar üçün təhlükəsiz maşınlardadır. Onun əsas fikri budur: istifadəçi təcrübəsi və tətbiq ən başdan nəzərə alınmalıdır.

Sessiya 13-15 oktyabrda San Fransiskoda, Moscone West-də keçiriləcək Disrupt-ın 200-dən çox sessiyasından biridir. 10 mindən çox təsisçi, investor və texnologiya rəhbəri, həmçinin 250-dən çox spiker və 300-dən çox stend açan startap gözlənilir.