Kabel kəsilməsi və xətt nasazlığı ABŞ-ın şərq sahilində uçuşları dayandırdı

Şimal-şərqdə uçuşlar dayandı

ABŞ-ın Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) sentyabrın 21-i, bazar ertəsi, hava hərəkətinə nəzarət rabitəsini pozan telekommunikasiya nasazlığından sonra şərq sahilinin ən sıx hava limanlarında hərəkəti dayandırdı. Ground stop Nyu-Yorkun Con Kennedi və LaGuardia hava limanları, Nyuark Liberti, Filadelfiya beynəlxalq hava limanı və Teterboro üçün elan edildi, Boston Loqan da zərər gördü. Reuters-ə görə, nasazlıq 1000-dən çox uçuşa təsir etdi.

Xətt nasazlaşdı, ehtiyatı isə artıq kəsilmişdi

FAA-ya görə, hər şey şimal-şərq hava məkanının sıx istifadə olunan hissəsində təyyarələri idarə edən Filadelfiya Terminal Radar Approach Control mərkəzinə xidmət edən köhnə əsas rabitə xəttinin nasazlaşması ilə başladı. Sistem ehtiyat xəttə keçməyə çalışdı, lakin ehtiyat fiber-optik kabelin artıq kəsildiyi məlum oldu. Verizon bildirdi ki, Nyu-Cersidə Amtrak dəmir yolu xəttinin yaxınlığında çalışan tikinti podratçıları onların kabelini qazıb kəsib; şirkət qeyd edir ki, o ana qədər obyektləri tam işlək vəziyyətdə idi və hadisəyə görə məsuliyyət daşımır.

Ground stop qərarları mərhələlərlə tətbiq edildi, rəsmilər hərəkətin necə yönləndiriləcəyini dəqiqləşdirirdi: Nyuark, Teterboro və Filadelfiya ilk sıralarda idi, JFK və LaGuardia isə günortadan sonra əlavə edildi. Artıq axın səbəbindən uçuş qəbulunu dayandıran Boston Loqandakı məhdudiyyət gün ərzində götürüldü.

Bərpa və qalan gecikmələr

Şərq vaxtı ilə təxminən saat 18:00-da telekommunikasiya xətləri təmir edildi. Nəqliyyat naziri Şon Daffi şimal-şərqdəki bütün hava limanlarında əməliyyatların normal rejimə qayıtdığını bildirdi, lakin yığılmış gecikmələrin təmizlənməsinin vaxt alacağı barədə xəbərdarlıq etdi və sərnişinlərə aviaşirkətlərlə dəqiqləşdirməyi tövsiyə etdi. Uçuş izləmə xidməti FlightAware yalnız Nyuark və Filadelfiyada 600-dən çox gecikmiş uçuş saydı, yeniləmə anında bir neçə hava limanında hələ də saatlıq gecikmələr qeydə alınırdı.

Niyə vacibdir

Hadisə sistemin az sayda rabitə xəttindən nə dərəcədə asılı olduğunu göstərdi. FAA administratoru Brayan Bedford jurnalistlərə dedi ki, nasazlıq şəbəkə dizaynındakı problemi üzə çıxardı: əsas xətt sıradan çıxdıqda və ehtiyat kəsildikdə, qurum xətti dəyişmək üçün zərər çəkmiş məntəqələrdə xidməti dayandırmalı oldu, çünki bir yolun işləməsi digərinin itirilməsi demək idi. “Şəbəkə dizaynı dəhşətlidir. Və dizaynı düzəltməsək, bu nasazlıqlar davam edəcək,” dedi o.