
Vehicle Motion Cues של אפל: הנקודות נגד בחילת נסיעה, שנבדקו במסע של חודשיים
תומס ריקר מ-The Verge השתמש ב-Vehicle Motion Cues של אפל במהלך טיול של חודשיים באירופה וטוען כי תכונת הנגישות, שהוצגה ב-2024, ביטלה לחלוטין את בחילת הנסיעה שלו.
אפל הציגה את Vehicle Motion Cues ב-2024 כתכונת נגישות ל-iPhone, iPad ו-MacBook, שמיועדת לנוסעים שמרגישים בחילה כשהם מנסים לקרוא או לעבוד בתוך כלי רכב בתנועה. תומס ריקר, שותף מייסד וסגן עורך ב-The Verge, בחן את התכונה במהלך טיול של חודשיים בקרוואן ברחבי אירופה, ובביקורת שפרסם השבוע הוא כותב שהיא לא רק הפחיתה את בחילת הנסיעה שלו — היא ביטלה אותה כליל.
למה מסכים גורמים לבחילה
בחילת נסיעה מסוג זה מופיעה כשהעיניים נעולות על מסך סטטי בזמן שהאוזן הפנימית חשה בסיבובים, בבלימות ובהאצות של הרכב. חוסר ההתאמה בין שני האותות האלה הוא שמעורר את הבחילה. Vehicle Motion Cues מתמודדת עם זה בתחבולה חזותית: נקודות קטנות מופיעות בשולי המסך ונעות בהתאמה לתנועת הרכב. כשהמכונית פונה ימינה, הנקודות נעות על המסך שמאלה; כשהמכונית בולמת, הן מחליקות קדימה. המערכת נשענת על מד התאוצה והגירוסקופ של המכשיר.
איך זה מרגיש בפועל
לאחר הפעלת התכונה, כותב ריקר, הוא הצליח לקרוא ספרים באפליקציית Kindle שעות רצופות ואף לכתוב ביקורות באורך אלף מילים בזמן שאשתו נהגה בקרוואן ליעד הבא. גם היא משתמשת כעת ב-Vehicle Motion Cues. ההגדרות נמצאות תחת אפשרויות הנגישות ב-iOS, iPadOS ו-macOS, וניתן להפעיל, לכבות או לקבוע שהתכונה תופיע אוטומטית כשמזוהה תנועת רכב. אפשר לכוונן גם גודל, צבע וצפיפות של הנקודות, אך ריקר הסתפק בברירות המחדל.
מגבלות ואיך מפעילים
הנקודות אינן מושלמות. בקטעי כביש ארוכים וישרים הן נותרות ללא תנועה ועלולות להפריע למפות, לטקסט ולתמונות, וריקר סבור שאפל צריכה להעמיכן במצבים כאלה. הוא עצמו מעדיף להפעיל ולכבות את התכונה ידנית כדי שלא תופיע כשדווקא הוא נוהג. לשם כך הוא מיפה אותה למחוות Back Tap באייפון: נגישות → Touch → Back Tap → Double Tap. זה עובד במכשירים עם iOS 18 ואילך.
SiTech — פיתוח אתרים בכוח ה-AI
אנחנו בונים אתרים מהירים ומודרניים ומשלבים AI בתהליכי עבודה אמיתיים. יש לכם פרויקט או שאלה? נשמח לעזור.