
NATO שוקל פריסה מחדש של הגנות אנטי-טילים על ספינות הים השחור לאחר התקפות
התקפות בטילים חשודים החדירו 5 ספינות מטען באזורים הכלכליים של חברות NATO בים השחור מאז 5 באוקטובר, כאשר מספר שקעו. בולגריה, רומניה וטורקיה ביקשו מ-NATO להעביר מערכות אנטי-טילים לאזור.
ההתקפות מתעצמות במי NATO
ב-13 באוקטובר החדירה התקפה בטילים חשודים עוד שתי ספינות מטען בים השחור: אחת שקעה, והשנייה נאלצה לפינוי במרחק 20 מייל מחופי בולגריה. אירועים אלה מעלים את מספר הספינות שנפגעו באזורים הכלכליים הבלעדיים של מדינות חברות NATO לחמישה מאז 5 באוקטובר.
ספינת המטען Chelsea 3 המופעלת על ידי אוקראינה ורשומה תחת הדגל המלטזי, הפכה ככל הנראה למטרה של שלושה טילים אוויריים. מבצע ההצלה הבולגרי הוציא בבטחה את צוותה של 15 איש. ספינת המטען Dignity, הנושאת את דגל גינאה-ביסאו, שקעה לאחר ההתקפה: חמישה מלחים הוצלו, ו-11 אנשי צוות עדיין נחשבים לנעדרים.
שבוע קודם לכן טילים אוויריים וימיים הטביעו את Alfa Watan, הנושאת את דגל טוגו, והציתו אש ב-Able, הנושאת את דגל פלאו, במרחק כ-80 מייל מבולגריה. כל 18 אנשי הצוות של Able הוצלו, שניים מהם זקקו לאשפוז, בעוד צווה ה-10 של Alfa Watan נחשב לאבוד. האירוע הראשון בסדרה זו התרחש ב-5 באוקטובר ליד חופי רומניה, כאשר Royad Mammadov שבבעלות פרטית טורקית שקע, אך כל 11 אנשי הצוות ניצלו.
NATO שוקל תגובה אנטי-טילים
ראש ממשלת בולגריה רומן ראדב הודיע בסופיה לשגריר רוסיה כי חסר תכלית שאוקראינה תהרוס את ספינותיה בים השחור וכי התקפות אלו משרתות את אינטרסי רוסיה, לפי דיווח Associated Press. למרות היעדר ראיות מוחשיות המקשרות את ההתקפות לרוסיה, דפוס זה אלץ את בולגריה, רומניה וטורקיה לבקש מ-NATO פריסה מחדש של אמצעי האנטי-טילים הקיימים באזור, כך דיווחו דיפלומטים ל-Politico.
ב-14 באוקטובר שר ההגנה הבולגרי דימיטר סטויאנוב הודיע לפרלמנט כי המדינה תצטרף ליוזמת Drone Edge של NATO, שבמסגרתה חברות האיחוד התחייבו להוציא סך של 40 מיליארד דולר על פיתוח יכולות אנטי-טילים בחמש השנים הקרובות, לפי The Sofia Globe. שלוש מדינות הים השחור משתפות פעולה גם ביוזמה להגנה על חירות הניווט, שראדב יציג בשבוע זה בפני האיחוד האירופי.
הובלה וחששות ממלחמה היברידית
ההתקפות מעכבות את הובלת התבואה החדשה של אוקראינה לאירופה; חלק מהמטען הופנה מחדש דרך כבישים או דרך נהר הדונאי, לפי Politico. מאז סתיו 2023, ספינות אוקראיניות פועלות בעיקר במסלולים ימיים דרך המים הטריטוריאליים של רומניה, בולגריה או טורקיה, לפי חומרי Carnegie Endowment for International Peace. הובלות הים השחור מהוות יותר מ-90% מהיצוא החקלאי של אוקראינה.
האירועים חופפים ם גל רחב יותר של פעילות המשויכת לטקטיקות היברידיות או אזור אפור של רוסיה, בהן ניסיון לתקוף מטוס מטען אוקראיני בטיל נפץ בשדה התעופה של לייפציג בגרמניה, וסירת טילים רוסית צפה העמוסה חומרי נפץ ליד פלטפורמת הגז הים-תית של רומניה. מתחילת המלחמה, טורקיה, רומניה ובולגריה ממשיכות לחזק את כוחות הצי שלהן ולהעמיק את שיתוף הפעולה בביטחון ימי; סיכונים הולכים וגדלים בים צפויים לאיץ עוד יותר את המגמה הזו.
מקורות: Ars Technica
SiTech — פיתוח אתרים בכוח ה-AI
אנחנו בונים אתרים מהירים ומודרניים ומשלבים AI בתהליכי עבודה אמיתיים. יש לכם פרויקט או שאלה? נשמח לעזור.