טסלה הגדילה את ייצור אופטימוס לכמה מאות יחידות בשבוע, אך הידיים נשארות צוואר בקבוק

לפי דיווח של The Information, טסלה הגדילה את ייצור הרובוט ההומנואידי אופטימוס שלה פי עשרה בערך בחודשים האחרונים: ברבעון השני של 2026 הורכבו כמה עשרות יחידות בשבוע, וכיום כמה מאות.

פי עשרה יותר, אבל היעד גדול בהרבה

גם בקצב הזה טסלה רחוקה מהיעד המוצהר של 1,000 רובוטים בשבוע עד סוף השנה, ורחוקה עוד יותר מיעד ארוך הטווח של 20,000 יחידות בשבוע. לפי הדיווח, שלושה מכשולים עומדים בדרך: המורכבות המכנית של הידיים של הרובוט, מגבלות אצל הספקים ותקלות של ציוד אוטומטי בקו הייצור.

הרכבת הידיים היא החלק התובעני ביותר. שחזור של מיומנות ידיים אנושית בייצור המוני דורש חלקים וסבילויות הדוקים בהרבה מאלה שבקווי הרכב של טסלה.

מה יודע Optimus V3

הדגם שמיוצר כעת במפעל בפרמונט, Optimus V3, קל יותר, מצויד במערכי מצלמות משודרגים ובעל מראה דמוי אדם יותר מקודמיו. ה-AI שלו אומן על יותר מ-500,000 שעות של נתונים מהעולם האמיתי. אף על פי כן, הרובוטים מבצעים רק משימות מתוכנתות ומוגדרות היטב באזורי בדיקה בפיקוח בפאלו אלטו וברצפות המפעל; הם אינם פועלים עדיין באופן אוטונומי כרובוטים רב-שימושיים.

השכרה במקום מכירה

מכיוון ש-V3 אינו הגרסה הסופית לצרכן ועדיין דורש שיפור משמעותי בעמידות, טסלה מתכננת השקה מסחרית מבוקרת היטב. היחידות המסחריות הראשונות יושכרו ולא יימכרו, ורק ללקוחות שסביבת המחסנים שלהם דומה לזו של טסלה עצמה. כך החברה תוכל לאסוף את החומרה בחזרה לשדרוגים מכניים ולהמשיך לאסוף נתונים מהמפעל לשיפור ה-AI.

אילון מאסק ממשיך להציג את אופטימוס כמוצר החשוב ביותר של טסלה. לדבריו, מכירות מסחריות מלאות עשויות להתחיל עד סוף 2027, אם החברה תפתור את בעיות הייצור המתוארות בדיווח.