რეიუნიონის აეროპორტი კონდიციონერის გარეშე: ტერმინალს ბუნებრივი ვენტილაცია აგრილებს

რეიუნიონის როლან გაროსის აეროპორტის ჩამოსვლის ტერმინალში მგზავრებს იატაკიდან ჭერამდე გადაჭიმული ფანჯრები ხვდებათ, საიდანაც ინდოეთის ოკეანეში მდებარე ამ ფრანგული კუნძულის მწვანე მთები ჩანს. კუნძული ტროპიკებში, მადაგასკარის მახლობლად მდებარეობს, ამიტომ მგზავრები კონდიციონერის სიგრილესაც ელიან. სინამდვილეში ტერმინალი მსუბუქი ტროპიკული ნიავით გრილდება, რასაც კონსტრუქციაში ჩაშენებული ბუნებრივი ვენტილაცია ქმნის.

ფსონი კონდიციონერის წინააღმდეგ

პროექტი 2016 წელს დაიწყო, როგორც აეროპორტის ხელმძღვანელობის ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვის შემცირების ძალისხმევის ნაწილი. მარკ დელანოემ, რომელიც მაშინ აეროპორტის გარემოსა და ენერგეტიკის გუნდს ხელმძღვანელობდა, თავიდანვე გადაწყვიტა, რომ ახალ ტერმინალს კონდიციონერი არ ექნებოდა. „ჩემ თავზე ავიღე პასუხისმგებლობა, ხელმძღვანელობისთვის დამემტკიცებინა, რომ კონდიციონერის გარეშე მუშაობა შესაძლებელია“, ამბობს დელანოე, აეროპორტის მდგრადი განვითარების დირექტორი. „რისკიანი ფსონი იყო, მაგრამ კვლევები მუდმივად ადასტურებდა, რომ მართლები ვიყავით.“

როგორ მუშაობს კონსტრუქცია

ტერმინალი 2024 წელს გაიხსნა. სახურავი მართკუთხა შენობის ორივე გრძელი მხრიდან რბილი ტალღებით მაღლა იწევს, თუმცა ნახევრები შუაში არ ხვდება ერთმანეთს და მკვეთრად წყდება, რითაც ერთგვარი „კანიონი“ იქმნება. დაბალი წნევის ზონა ქარს შენობაში ორივე მხარის ღიობებიდან შეაქვს, რომლებიც ამინდის მიხედვით რეგულირდება, ჰაერს კი 7,5 მეტრი დიამეტრის ჭერის ვენტილატორები ამოძრავებს.

ნოტიო ზაფხულში, რომელიც ნოემბრიდან აპრილამდე გრძელდება, 30 გრადუსიან სიცხეში ნიავი აღქმად ტემპერატურას 4-5 გრადუსით ამცირებს, თითქმის იმ დონემდე, რომელზეც კონდიციონერს ჩვეულებრივ აყენებენ. მშრალ ზამთარში, როცა სანაპიროზე დღის ტემპერატურა 25 გრადუსამდე ეცემა, ნაკლები ჰაერი შედის, ციკლონის დროს კი შენობა მთლიანად იკეტება.

ღირებულება და დანაზოგი

ტერმინალის მშენებლობა 75 მილიონი ევრო დაჯდა: 15 მილიონი ბარგის დახარისხების ახალ სისტემას მოხმარდა, 60 მილიონი თავად შენობას. ორი წლის წინ გახსნის შემდეგ აეროპორტმა ენერგიის გადასახადებზე წელიწადში 150 000 ევრო დაზოგა. AIA Life Designers-ის განცხადებით, ეს კონდიციონერიან შენობასთან შედარებით დაახლოებით 60%-იანი დანაზოგია, ნახშირბადის გამონაბოლქვი კი რვაჯერ ნაკლები.

დელფინ რობერი, ადგილობრივი ტურიზმის საბჭოს მისაღები გუნდის ხელმძღვანელი, ტერმინალში კვირაში ერთხელ მუშაობს და სივრცეს კომფორტულს უწოდებს: „ძალიან ჰაეროვანია, ბევრი შუქია, ვენტილაცია იდეალურია“.

რატომ არ იმუშავებს ყველგან

დელანოეს თქმით, მიდგომის გამეორება კონტინენტური ევროპის დიდ, დაბინძურებულ ქალაქებში რთულია: დამაბინძურებლები შიგნით დაგროვდებოდა. ევროპას ბუნებრივი ვენტილაციისთვის კონდიციონერის მოხმარებაც უნდა შეემცირებინა. „თუ მთელი ცხოვრება კონდიციონერს ამცირებ, ოფისში 30 გრადუსზე აღარ გცხელა. რეიუნიონში ხალხი 30 გრადუსს შეჩვეულია“, ამბობს ის.