NASA-მ Starliner-ის ორი დამატებითი მისია შეუკვეთა და Boeing-ს 359 მილიონი დოლარი გადაუხდის

NASA-მ ორშაბათს განაცხადა, რომ Boeing-ის Starliner-ის ორ დამატებით ეკიპაჟიან მისიაზე ხელშეკრულების ოფციას გამოიყენებს. სააგენტო Boeing-ს 359 მილიონ დოლარსაც გადაუხდის, რათა კომპანიამ ხომალდის რეაქტიული მართვის სისტემის ძრავების აღდგენა დაასრულოს და United Launch Alliance-ის Vulcan-ის რაკეტა ეკიპაჟიანი ფრენებისთვის დაასერტიფიციროს.

კიდევ ორი Starliner-ის მისია

გადაწყვეტილებით Starliner-ზე შეკვეთილი ფრენების რაოდენობა ექვსს მიაღწევს. უკაცრიელი საჩვენებელი ფრენა Starliner-1 ამჟამად 2026 წლის დეკემბერში ან 2027 წლის იანვარშია დაგეგმილი. სამი ეკიპაჟიანი მისია უკვე კონტრაქტითაა გაფორმებული, და მათგან პირველი, Starliner-2, შესაძლოა 2028 წლის შუა რიცხვებში გაფრინდეს. მას გამოცდილი ასტრონავტი ვუდი ჰობურგი უხელმძღვანელებს.

NASA-ს დაბალი ორბიტის პროგრამის ხელმძღვანელმა დანა ვაიგელმა თქვა, რომ 359 მილიონი დოლარი ფრენის დროს გადახურებული ძრავების აღდგენას დაფარავს. ამ პრობლემამ არაერთხელ გადადო ხომალდის ფრენები.

რატომ დარჩა NASA Starliner-თან

SpaceX-ის Crew Dragon ექვს წელზე მეტია NASA-ს ასტრონავტებს ორბიტაზე გაჰყავს, თუმცა კომპანია ძველი ხომალდების, Falcon-ისა და Dragon-ის, ამოღებას გეგმავს და ძალებს Starship-ზე ამახვილებს. NASA-ს ადმინისტრატორმა ჯარედ აიზეკმანმა პრესკონფერენციაზე თქვა, რომ Crew Dragon-ის ფრენები 2030 წლისთვის ან უფრო ადრე შეწყდება, სააგენტო კი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მუშაობის 2032 წლამდე გახანგრძლივებას განიხილავს.

Boeing-ის გზა გაცილებით რთული აღმოჩნდა. Starliner-ს პრობლემები 2019 და 2022 წლის უკაცრიელ სატესტო ფრენებზე შეექმნა, ხოლო 2024 წლის ივნისში, პირველი ეკიპაჟიანი სატესტო ფრენის დროს, ძრავების გაუმართაობა ეკიპაჟი კატასტროფასთან ახლოს მიიყვანა. პროგრამა Boeing-ს 2 მილიარდ დოლარზე მეტი დაუჯდა, მიუხედავად იმისა, რომ NASA-მ კომპანიას ფიქსირებული ფასის Commercial Crew-ის ხელშეკრულებით უკვე 5,1 მილიარდი დოლარი გადაუხადა.

NASA-ს წარმომადგენლების თქმით, ახალი კონკურსი მილიარდობით დოლარი დაჯდებოდა, თითქმის მზა ხომალდზე უარის თქმა კი უკვე დახარჯული თანხის ფლანგვაა. აიზეკმანის თქმით, მომავალში მოთხოვნა ექვსიდან ცხრა თვემდე პერიოდში ორი ადგილი იქნება.

რა ღირს ერთი ადგილი

Dragon-ის წასვლის შემდეგ Boeing-ს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე ასტრონავტების გადაყვანაზე მონოპოლია ექნება. Starliner-2-დან Starliner-6-მდე მისიებისთვის NASA-მ და Boeing-მა ერთ ადგილზე დაახლოებით 90 მილიონი დოლარი შეათანხმეს. თუმცა ზაფხულში, კერძო სადგურების ოპერატორებთან მოლაპარაკებების დროს, კომპანიამ 2030-იანი წლების ფასების დაფიქსირებაზე უარი თქვა.

„CLD-ის მომწოდებლებს დეტალური ფასები ვერ მივაწოდეთ, რადგან არც Vulcan-ის რაკეტაა სერტიფიცირებული, არც ხომალდი, და Vulcan-ის ზუსტი ფასიც არ გვაქვს“, თქვა Boeing-ის Commercial Crew-ის პროგრამის ხელმძღვანელმა ჯონ მალჰოლანდმა. მან დასძინა, რომ კომპანია პარტნიორობით „ძალიან აღფრთოვანებულია“ და კერძო სადგურებისთვის უპირატეს სატრანსპორტო მომწოდებლად ქცევაზე მოლაპარაკებები მიმდინარეობს.