AST SpaceMobile 2028 წლისთვის Bluebird-ის თანამგზავრების გასაშვებად Blacklift-ის რაკეტის შექმნას გეგმავს

AST SpaceMobile-ის დამფუძნებელმა აბელ აველანმა გამოაცხადა გეგმები Blacklift-ის სახელწოდების ახალი გამშვები რაკეტის შემუშავების შესახებ, რომელიც თითო მისიაზე ხუთ Bluebird-ის თანამგზავრს გაუშვებს და პირველი გაფრენა 2028 წელს ვირჯინიაში, Wallops Flight Facility-დან უნდა შედგეს.

რაკეტის კონსტრუქცია და ძრავების სტრატეგია

აველანის თქმით, Blacklift მარტივი სამსაფეხურიანი რაკეტაა, რომელსაც სრულად კომპოზიტური ავზები და მრავალჯერადი გამოყენების პირველი საფეხური აქვს; მას დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 20 მეტრული ტონა ტვირთის ატანა შეუძლია. მისი თქმით, კომპანიამ Firefly Aerospace-ისგან პირველი სამი გაფრენისთვის ძრავები უკვე უზრუნველყო, მათ შორის Miranda-ს პირველი საფეხურის ძრავა და Vira-ს ზედა საფეხურის ძრავა, და დამატებითი ძრავების წარმოების ლიცენზიაც აქვს. აველანმა განაცხადა, რომ ძრავების შემუშავება ტიპური სარაკეტო პროგრამის 80%-ს შეადგენს, თუმცა დამოუკიდებელი დამკვირვებლები ამ მაჩვენებელს ეჭვქვეშ აყენებენ.

გაშვების ბაზარზე ზეწოლა

თანამგზავრული ოპერატორის თქმით, ის იძულებულია საკუთარი გამშვები აპარატი ააშენოს, რადგან არსებული კომერციული გაშვების შესაძლებლობები ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნას მისი პირდაპირ უჯრედულ ქსელზე მომუშავე Bluebird-ის თანამგზავრთა ჯგუფზე, რომელიც დაახლოებით 550 კილომეტრის სიმაღლეზე მუშაობს. აველანმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ კომპანიას არ სურს გაშვების პროვაიდერი გახდეს, მაგრამ მზარდი თანამგზავრული ფლოტისთვის ორბიტაზე გარანტირებული წვდომა სჭირდება.

ტექნიკური და ფინანსური გამოწვევები

დარგის ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ კომპოზიტური ავზების შემუშავებამ სხვა ახალი რაკეტების, მაგალითად Rocket Lab-ის Neutron-ის, დაგვიანებები გამოიწვია და რომ Miranda-ს ძრავის საკვალიფიკაციო ტესტირება ჯერ კიდევ მიმდინარეობს. ზედა საფეხურის Vira-ს ძრავის საჯაროდ ცნობილი ფრენის გამოცდილება მცირეა. აველანმა და AST-ის პრეზიდენტმა სკოტ ვისნიევსკიმ სრული განვითარების ბიუჯეტი არ დააკონკრეტეს, თუმცა კომპანია 2027 წელს Blacklift-ზე რამდენიმე ასეული მილიონი დოლარის დახარჯვას ელოდება და სექტემბრის მდგომარეობით დაახლოებით 2,8 მილიარდი დოლარის შეუზღუდავი ნაღდი სახსრები აქვს.

სტრატეგიული პოზიციონირება

აველანმა AST მობილური ქსელის ოპერატორების პარტნიორად წარმოაჩინა და ეს მიდგომა SpaceX-ის Starlink-ის სერვისს დაუპირისპირა, რომელსაც ზოგიერთი მობილური ოპერატორი კონკურენტად აღიქვამს. მისი თქმით, კომპანია მიზნად ისახავს არსებული ქსელების გაუმჯობესებას და არა მათ ჩანაცვლებას. დამკვირვებლები აფრთხილებენ, რომ თანამგზავრული ოპერაციებიდან ორბიტულ გაშვებაზე გადასვლას ჩვეულებრივ მრავალი წელი სჭირდება და Blacklift-ისთვის ორწლიანი ამბიციური ვადა შესაძლოა ზედმეტად ოპტიმისტური იყოს.

წყაროები: Ars Technica