კალიფორნია რობოტაქსების კომპანიებს დააჯარიმებს, თუ მათი მანქანები სასწრაფო სამსახურებს გზას გადაუკეტავენ

კალიფორნიის გუბერნატორმა გევინ ნიუსომმა ხელი მოაწერა კანონპროექტს SB 1246, რომელიც რობოტაქსების კომპანიებს ადგილობრივ დონეზე ჯარიმებს უწესებს, თუ მათი უმძღოლო მანქანები გადაუდებელი შემთხვევის დროს სასწრაფო სამსახურებს, მაგალითად სასწრაფო დახმარების ან სახანძრო მანქანებს, 30 წუთზე მეტხანს გადაუკეტავენ გზას.

რას ითვალისწინებს კანონი

SB 1246-ის მიხედვით, ოპერატორებმა სასწრაფო სამსახურებისთვის ადგილზე კონტაქტის პირი უნდა გამოყონ. ამ როლს „ადგილობრივი ინციდენტების ტექნიკოსი“ ჰქვია და მისი მიზანია, ავტონომიური მანქანის ავარიის ან გზის გადაკეტვის შემთხვევაში მაშველებს დაუყოვნებლივ დაეხმაროს. კომპანიებს ასევე მოეთხოვებათ, აშშ-ში მყოფი დისტანციური ოპერატორები გამოიყენონ, რომლებსაც აშშ-ის მართვის მოწმობა აქვთ.

გარდა ამისა, რობოტაქსების კომპანიებმა სისტემური გაუმართაობის დროს ადგილობრივ ხელისუფლებას მანქანების მდებარეობა და მდგომარეობა უნდა აცნობონ, ინციდენტებზე რეაგირების დროზე კი დამატებითი ანგარიშები წარადგინონ.

რა ინციდენტებმა გამოიწვია ახალი წესები

ბოლო ერთი წლის განმავლობაში რამდენიმე შემთხვევამ გააძლიერა შეშფოთება იმის თაობაზე, რომ უმძღოლო მანქანებმა შესაძლოა სასწრაფო სამსახურებს დროულად რეაგირებაში ხელი შეუშალონ. 2025 წლის დეკემბერს ელექტროენერგიის გათიშვის გამო, რომელმაც სან-ფრანცისკოს შუქნიშნები გამორთო, ქალაქის გზების შუაგულში რამდენიმე Waymo-ს მანქანა გაიჭედა.

ამ წლის დამოუკიდებლობის დღის აღნიშვნის დროს Waymo-ს მანქანებს ენერგია ამოეწურათ და სან-ფრანცისკოში ინტენსიური მოძრაობის გამო გაიჭედნენ, რის გამოც ევაკუაცია გახდა საჭირო.

კალიფორნიის გარეთ, ტეხასის შტატის ქალაქ ოსტინში, Waymo-ს მანქანამ სროლაზე მიმავალ სასწრაფო დახმარების ეკიპაჟს გზა გადაუკეტა. ივლისში აშშ-ის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული სააგენტო (NHTSA) ოპერატორებს გამოსავლის მოძებნას სთხოვა მას შემდეგ, რაც „უმძღოლო მანქანების მიერ სამართალდამცავებისა და სხვა სასწრაფო სამსახურებისთვის ხელშეშლის მკაფიო ტენდენცია“ დაადგინა.

დისტანციური ოპერატორები და ვადები

რობოტაქსებს მუდმივად დისტანციურად არ მართავენ. Tesla-ს შემთხვევაში ადამიან ოპერატორს მანქანის დისტანციურად მართვის უფლება მხოლოდ მაშინ აქვს, თუ „ჩარევის ხელმისაწვდომი მოქმედებები ამოწურულია“. Waymo-მ კი ამ წლის დასაწყისში განაცხადა, რომ გაჭედვის დროს მისი მანქანები ზოგჯერ დისტანციური ოპერატორების მითითებებს ეყრდნობოდნენ, თუმცა ეს ოპერატორები სხვა ქვეყნებში მუშაობენ.

ახალი წესები ძალაში მხოლოდ 2028 წლის 1 ივლისს შევა, რაც ოპერატორებს მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად მომზადების დროს აძლევს.