Ferrari Luce — პირველი სრულად ელექტრული Ferrari ოთხი ძრავითა და 620 კვტ სიმძლავრით

Ferrari-მ წარადგინა Luce — კომპანიის პირველი სრულად ელექტრული მოდელი. ეს ოთხკარიანი ავტომობილია, რომელსაც თავად მწარმოებელი ისტორიაში ყველაზე ფართო და მრავალმხრივ უწოდებს. კომპანიის თქმით, მოდელი 78-წლიანი სარბოლო მემკვიდრეობიდან მომდინარეობს და მთლიანად მარანელოშია შემუშავებული, დაპროექტებული და აწყობილი.

ოთხი ძრავა და 620 კვტ

Luce-ში ოთხი დამოუკიდებელი ელექტროძრავაა, რომლებიც საერთო არქიტექტურას იზიარებენ და სრულ წამყვან თვლებს უზრუნველყოფენ. Ferrari-ს მონაცემებით, მაქსიმალური სიმძლავრე 620 კვტ-ია: 105 კვტ წინა ღერძზე და 310 კვტ უკანაზე, სადაც უკანა ელექტროღერძი 4.80 კვტ/კგ-ს გასცემს 93-პროცენტიანი ეფექტურობით. გათიშვის სისტემას შეუძლია ავტომობილი უკანა წამყვან თვლებზე გადაიყვანოს ენერგიის დასაზოგად.

როტორებში გამოყენებულია Halbach-ის მასივის კონფიგურაცია — Formula 1-ის ინოვაცია, რომელსაც Ferrari, მწარმოებლის თქმით, სპორტულ ავტომობილში პირველად ნერგავს; ეს ბრუნვის სიმკვრივეს ზრდის და წონას ამცირებს. ბატარეა 880-ვოლტიანია, მთლიანად მარანელოში აწყობილი, ენერგიის სიმკვრივით 195 ვტ·სთ/კგ; მისი მოდულების 85 პროცენტი ღერძებს შორის იატაკშია განთავსებული, 15 პროცენტი კი უკანა სავარძლების ქვეშ. ბატარეას ნახევარ მეგავატამდე სიმძლავრის შთანთქმა შეუძლია და საჭიროებისამებრ იხსნება შეკეთებისთვის კონსტრუქციის დაზიანების გარეშე.

დიზაინი LoveFrom-თან ერთად

ექსტერიერი, ინტერიერი და ინტერფეისი შემუშავდა სერ ჯონი აივთან და მარკ ნიუსონთან, შემოქმედებით კოლექტივ LoveFrom-ში, რამაც ავტომობილს ერთიანი დიზაინის ენა მისცა. მართვის ელემენტები მექანიკურ ღილაკებს, გადამრთველებსა და ციფერბლატებს მრავალფუნქციურ ციფრულ ეკრანებთან აერთიანებს. უკანა ფარები გამორთვისას ჩაიწევა და ძარის ზედაპირს შეუწყვეტელს ტოვებს.

აეროდინამიკა, დინამიკა და მომსახურება

Ferrari აცხადებს ისტორიაში ყველაზე დაბალ აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას, რაც აეროდინამიკისა და სტილის შერწყმით, აქტიური ჰაერის ფარდებითა და სიმაღლის რეგულირების ლოგიკით მიიღწევა — ეს უკანასკნელი წინა ნაწილს 10 მილიმეტრით ამცირებს მოძრაობის დროსაც კი. შასი პირველია Ferrari-ს ისტორიაში, რომელიც 75 პროცენტით გადამუშავებულ ალუმინს იყენებს, ხოლო ავტომობილს მესამე თაობის აქტიური დაკიდების სისტემა აქვს, ბურთულა ხრახნით, რომლის ნაბიჯი 20 პროცენტით მაღალია.

ცალკე აპლიკაცია მართავს კლიმატს, დამუხტვის პარამეტრებს და აჩვენებს ავტომობილის სტატუსს. კომპანია მაღალი ძაბვის კომპონენტების, მათ შორის ბატარეების, გრძელვადიან მხარდაჭერას, ქარხნულ მომსახურებას, განახლებებსა და სასიცოცხლო ციკლის დახმარებას ჰპირდება. Ferrari-მ მოდელის შექმნაზე ხუთნაწილიანი სერიალიც გამოაქვეყნა, მათ შორის ეპიზოდები, სადაც მრბოლელები ლუის ჰამილტონი და შარლ ლეკლერი Luce-ს წარადგენენ და გამოსცდიან.