OpenTrailPaper — ღია პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც e-paper დაფას ველოსიპედის კომპიუტერად აქცევს

OpenTrailPaper ღია პროგრამული უზრუნველყოფის პროექტია, რომელიც 4.7-დიუმიან e-paper დაფას ველოსიპედის კომპიუტერად აქცევს. ის მუშაობს LilyGO T5S3 4.7" E-Paper PRO-ზე, აჩვენებს სიარულის მონაცემებსა და ოფლაინ რუკებს, მიჰყვება GPX მარშრუტებს, იწერს FIT ფაილებს და უკავშირდება Bluetooth სენსორებს. დაფის შეძენა და დაცვა მომხმარებლის საქმეა.

რას აკეთებს მოწყობილობა

ველოსიპედზე მოწყობილობა GPS-ით ადევნებს თვალს სიჩქარესა და მანძილს ცოცხალ რუკაზე და ყოველ სიარულს SD ბარათზე .fit ფაილად ინახავს. ჩატვირთულ მარშრუტზე ის ნაბიჯ-ნაბიჯ მითითებებს აძლევს და შეუძლია სტრუქტურირებული ვარჯიშები .erg ან .mrc ფაილებიდან გაუშვას. გულისცემისა და სიმძლავრის სენსორები Bluetooth 5-ით უკავშირდება. რადგან რუკები და მარშრუტები ბარათზეა, მოწყობილობა ტელეფონისა და მობილური ინტერნეტის გარეშე მუშაობს, ანგარიში და გამოწერა კი არ საჭიროებს.

ტელეფონის აპლიკაცია — სურვილისამებრ

iOS და Android აპლიკაციები პარამეტრებსა და ფაილების გადაცემას ემსახურება: მარშრუტის დაგეგმვა და მისი GPX ფაილის მოწყობილობაზე გაგზავნა, ახალი ტერიტორიისთვის ოფლაინ რუკების აწყობა, ვარჯიშების შექმნა, ეკრანების განლაგება, ჩაწერილი სიარულების ჩამოტანა და დათვალიერება, FTP-ის, დროის სარტყლის, ერთეულებისა და განათების დონის შეცვლა და პროგრამული უზრუნველყოფის განახლება Bluetooth-ით. iOS ვერსია უფასოა და iOS 17 ან უფრო ახალ სისტემას საჭიროებს; Android ვერსია ბეტა APK-ია Android 8-დან და ხელით ინსტალირდება. სიარულის დროს ტელეფონი სახლში შეიძლება დარჩეს.

აპარატურა და გულახდილი კომპრომისები

პროექტი ამჟამად ერთ დაფაზე მუშაობს: ESP32-S3, 16 MB ფლეშ მეხსიერება, 8 MB PSRAM, 960×540 e-paper ეკრანი, GPS, capacitive touch, წინა განათება, ბატარეა და USB-C. E-paper მზის შუქზეც იკითხება, პროგრამული უზრუნველყოფა კი დესკტოპის Chromium ბრაუზერიდან USB-ით ინსტალირდება. საიტი ნაკლოვანებებს პირდაპირ ჩამოთვლის: ბარომეტრული ალტიმეტრი არ არის, ამიტომ ჯამური აღმართი რუკის ფილებში ჩადებული სიმაღლეებით ითვლება; GPS ერთდიაპაზონიანია და მრავალდიაპაზონიანი მოდული უფრო სწრაფად და საიმედოდ იმუშავებდა; მაგნიტომეტრის გარეშე რუკა მხოლოდ მოძრაობის მიმართულებით ორიენტირდება; 1 500 mAh ბატარეით აწყობილი ვერსია წინა განათების გარეშე დაახლოებით 7.4 საათს მუშაობდა, რაც საწყის შეფასებას — დაახლოებით რვა საათს — უახლოვდება; აპარატურული ღილაკები სუსტია და ურთიერთქმედების უმეტესი ნაწილი სენსორულ ეკრანზე გადადის, რაც ზამთრის ხელთათმანებით ან წვიმაში მოუხერხებელია; დაფა კი შიშველი მოდის, ლუქისა და IP დაცვის გარეშე, ამიტომ სველ გზაზე გასვლამდე კორპუსი სჭირდება.

ღია მოწვევა დახმარებისთვის

ავტორები OpenTrailPaper-ს დასრულებულ და წვიმაგამძლე პროდუქტად არ წარმოადგენენ, არამედ განვითარებად პროექტად, და დახმარებას ითხოვენ: უკეთესი სამიზნე დაფა მოიცავდა ბარომეტრულ ალტიმეტრს, მრავალდიაპაზონიან GPS-ს, მაგნიტომეტრს, უფრო დიდ ბატარეას, გამოსადეგ ღილაკებს და წვიმაგამძლე კორპუსს. წინადადებები წყაროს რეპოზიტორიაში issue-ების სახით მიიღება, სადაც სხვა დაფებზე პორტირებაც მისასალმებელია. პროექტს ორი სპონსორი — RideCall და Hummingbird Fuels — უჭერს მხარს.