Tesla Semi elektrikli kamyonu yola çıktı, ama megavatlık şarj ağı yok

Tesla, uzun süredir beklenen elektrikli kamyonu Semi'nin seri üretimine Perşembe günü Nevada'nın Sparks kentindeki fabrikasında düzenlenen davetli bir etkinlikle başladı. Uzun menzilli sürüm tek şarjla tahmini 500 mil, standart sürüm ise 325 mil gidecek; bunu etkinlikte mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy doğruladı. Etkinliğin hedeflediği filo yöneticileri için asıl soru kamyonun kendisi değil: günde yüzlerce mil yol alan bir aracı nerede şarj edecekleri.

Şarj etkinliğin ana konusu oldu: 2017 sonunda konsept olarak tanıtılan Semi'nin önündeki darboğaz otonomi değil, altyapı.

İki halka açık megavat şarj noktası, planlanan 30

Elektrikli kamyonları şarj etmek kolay değil: büyük bataryaları saatler içinde doldurabilen özel megavat şarj noktalarından oluşan ülke çapında bir ağ gerekiyor. Tesla'nın sitesinde şu anda bu türden yalnızca iki halka açık nokta listeleniyor, ikisi de Los Angeles bölgesinde; Semi programını yöneten Dan Priestley, yıl sonuna kadar 30 noktanın açılması gerektiğini söylüyor.

Fark satış rakamlarında da görülüyor. Devlet medyasına göre Çin'de elektrikli kamyonlar ağır hizmet kamyonu satışlarının neredeyse %30'unu oluşturuyor; ABD'de ise başlangıç yavaş ve bu araçlar iki ila üç kat daha pahalı. Rakiplerin menzilleri 155 ile 430 mil arasında değişiyor, yani Semi'nin 500 mili önde; ama menzil ancak şarj edilecek bir yer varsa işe yarıyor.

Politika ile dizel fiyatları ters yönlere çekiyor

Geçen yıl Trump yönetimi ve Cumhuriyetçiler elektrikli araçlara yönelik federal desteği milyarlarca dolar kesti ve şimdi kamyon motorları için yakıt ekonomisi standartlarını düşürmeye çalışıyor. Yalnızca ağır kamyonlar ABD'nin sera gazı emisyonlarının yaklaşık %7'sinden sorumlu.

Bu ay dizel fiyatları rekor seviyeye ulaştı: İran Savaşı Ortadoğu'da petrol üretimini ve deniz taşımacılığını aksatıyor, fiyatlar geçen yıla göre neredeyse iki katına çıktı. Etkinlikte gösterilen kayıtta Musk, kamyonun "elektriğin maliyeti dizelden çok daha düşük olduğu için ekonomik açıdan çok mantıklı olacağını" söyledi.

Rekor sipariş ağı sınayacak

Bu hafta aralarında Microsoft ve PepsiCo'nun da bulunduğu bir yük sahibi şirketler ittifakı, bu yıl başlayıp önümüzdeki 18 aya yayılacak teslimatla 2.500 Tesla Semi için rekor sipariş verdi. Kamyonlar müşterilere ulaşırsa ABD yollarındaki ağır elektrikli kamyon sayısı neredeyse iki katına çıkacak.

Kâr amacı gütmeyen Smart Freight Centre'ın sözcüsü Meena Bibra, WIRED'a grubun Tesla'yı "fiyat, performans, üretim kapasitesi ve servis desteğini değerlendirdikten sonra" seçtiğini söyledi. Talebin birleştirilmesi fiyatları düşürdü. Sürücü destek sistemi Full Self-Driving (Supervised) Semi'de henüz yok; Musk'a göre "çok yakında" gelecek.