العودة
مطار بلا تكييف: محطة رولان غاروس في ريونيون تبرد بالتهوية الطبيعية
SiTech AI Team2 წთ. საკითხავი

مطار بلا تكييف: محطة رولان غاروس في ريونيون تبرد بالتهوية الطبيعية

محطة الوصول في مطار رولان غاروس بجزيرة ريونيون لا تستخدم التكييف إطلاقًا. سقف مموّج ومراوح سقفية بقطر 7.5 أمتار تولّد نسيمًا طبيعيًا وتخفّض استهلاك الطاقة بنحو 60%.

في محطة الوصول في مطار رولان غاروس بجزيرة ريونيون، تستقبل المسافرين نوافذ ممتدة من الأرض إلى السقف تطل على الجبال الخضراء لهذه الجزيرة الفرنسية في المحيط الهندي. تقع الجزيرة في المنطقة المدارية قبالة مدغشقر، لذا قد يتوقع الزوار برد التكييف، لكن المحطة تبرد بنسيم مداري خفيف تنتجه تهوية طبيعية مدمجة في تصميمها.

سقف المحطة المموّج

رهان ضد التكييف

بدأ المشروع عام 2016 ضمن جهد أوسع لإدارة المطار لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. قرر مارك ديلانويه، الذي كان يقود فريق البيئة والطاقة في المطار حينها، منذ البداية أن المحطة الجديدة التي تُبنى من الصفر لن تستخدم التكييف. وقال ديلانويه، المدير الحالي للتنمية المستدامة في المطار: "تحملت مسؤولية إثبات لإدارتي أن العمل دون تكييف ممكن. كان رهانًا محفوفًا بالمخاطر، لكن الدراسات استمرت في تأكيد أننا كنا على حق".

كيف يعمل التصميم

افتُتحت المحطة عام 2024. يرتفع سقفها من الجانبين الطويلين للمبنى المستطيل على شكل موجات لطيفة، لكن النصفين ينتهيان فجأة بدل أن يلتقيا في الوسط، ما يشكّل "واديًا". تدفع منطقة الضغط المنخفض الناتجة الرياح إلى داخل المبنى عبر فتحات على كل جانب تُضبط حسب الأحوال الجوية، بينما تساعد مراوح سقفية بقطر 7.5 متر على تدوير الهواء.

قاعة الوصول ومراوح السقف

في حرارة صيف ريونيون الرطب الذي يمتد من نوفمبر إلى أبريل تقريبًا، يخفض النسيم الإحساس بالحرارة بمقدار أربع إلى خمس درجات عند 30 درجة مئوية، أي قريبًا من المستوى الذي يُضبط عليه التكييف عادة. وفي الشتاء الجاف يدخل هواء أقل، ويُغلق المبنى بالكامل أثناء الإعصار.

الكلفة والوفورات

بلغت كلفة بناء المحطة 75 مليون يورو، منها 15 مليونًا لنظام فرز الأمتعة الجديد و60 مليونًا للمبنى نفسه. ومنذ افتتاحها قبل عامين يوفر المطار 150 ألف يورو سنويًا من فواتير الطاقة. ويقول المهندس المعماري الرئيسي AIA Life Designers إن ذلك يمثل وفورات بنحو 60% مقارنة بمبنى مكيّف، مع انبعاثات كربون أقل بثمانية أضعاف.

وتصف دلفين روبير، التي تعمل في المحطة مرة أسبوعيًا لحساب مجلس السياحة المحلي، المكان بالمرتاح: "إنه جيد التهوية. إضاءة كثيرة، والتهوية مثالية".

لماذا لن ينجح في كل مكان

يقول ديلانويه إن تكرار هذا النهج صعب في المدن الأوروبية الكبيرة الملوثة، إذ ستتراكم الملوثات في الداخل. وستحتاج أوروبا أيضًا إلى تقليل استخدام التكييف كي توفر التهوية الطبيعية الراحة. ويقول: "إذا قللت التكييف طوال حياتك، فلن تشعر بالحر عند 30 درجة في المكتب. في ريونيون الناس معتادون على 30 درجة".

SSiTech

SiTech — تطوير ويب مدعوم بالذكاء الاصطناعي

نبني مواقع سريعة وعصرية وندمج الذكاء الاصطناعي في سير عمل الشركات. لديك مشروع أو سؤال؟ يسعدنا مساعدتك.