خاصية Vehicle Motion Cues من آبل: نقاط مكافحة الدوار في رحلة استمرت شهرين

طرحت آبل خاصية Vehicle Motion Cues في عام 2024 كميزة وصول لأجهزة iPhone وiPad وMacBook، وهي موجّهة إلى الركاب الذين يشعرون بالغثيان عند محاولة القراءة أو العمل داخل مركبة متحركة. وقد جرّبها توماس ريكر، الشريك المؤسس ونائب رئيس التحرير في The Verge، خلال رحلة بسيارة سكنية استمرت شهرين في أوروبا، ويكتب في مراجعة نُشرت هذا الأسبوع إنها لم تقلّل دوار السيارة لديه فحسب، بل قضت عليه تمامًا.

لماذا تسبب الشاشات الغثيان للركاب

ينشأ هذا النوع من الدوار عندما تثبت العينان على شاشة ساكنة بينما تسجّل الأذن الداخلية انعطاف السيارة وكبحها وتسارعها. وعدم التوافق بين الإشارتين هو ما يولّد الغثيان. تعالج Vehicle Motion Cues ذلك بحيلة بصرية: تظهر نقاط صغيرة على أطراف الشاشة وتتحرك بالتوافق مع حركة المركبة. فعندما تنعطف السيارة يمينًا تنزلق النقاط على الشاشة نحو اليسار، وعندما تكبح تنزلق إلى الأمام. ويعتمد النظام على مقياس التسارع والجيروسكوب في الجهاز.

كيف تبدو التجربة عمليًا

يقول ريكر إنه بعد تشغيل الميزة استطاع قراءة الكتب في تطبيق Kindle لساعات متواصلة، بل وكتابة مراجعات من ألف كلمة بينما كانت زوجته تقود السيارة السكنية إلى المحطة التالية. وهي تستخدم Vehicle Motion Cues الآن أيضًا. وتقع الإعدادات ضمن خيارات الوصول في iOS وiPadOS وmacOS، ويمكن تشغيلها أو إيقافها أو ضبطها لتظهر تلقائيًا عند اكتشاف حركة المركبة. كما يمكن تعديل حجم النقاط ولونها وكثافتها، غير أن ريكر اكتفى بالإعدادات الافتراضية.

الحدود وطريقة التشغيل

ليست النقاط مثالية. ففي المقاطع الطويلة والمستقيمة من الطريق تبقى ساكنة وقد تتداخل مع الخرائط والنصوص والصور، ويرى ريكر أنه ينبغي لآبل أن تعتّمها في تلك الحالات. وهو يفضّل تشغيل الميزة وإيقافها يدويًا حتى لا تظهر حين يكون هو من يقود. ولتسريع ذلك ربطها بإيماءة النقر المزدوج على ظهر الآيفون: إمكانية الوصول ← اللمس ← النقر على الظهر ← النقر المزدوج. ويعمل ذلك على الأجهزة التي تعمل بنظام iOS 18 أو أحدث.