مقاطعة San Bernardino تنشر طائرات إطفاء ذاتية القيادة بحمولة رغوة تتجاوز 500 جالون

استحوذت مقاطعة San Bernardino Fire Protection District على أسطول من خمس طائرات Seneca Systems ذاتية القيادة للمساعدة في مكافحة حرائق الغابات قبل انتشارها. تتضمن الحزمة قاعدة عمليات متنقلة وبرمجيات استقلال، ما يسمح لطيار واحد بالإشراف على فريق الطائرات الخمس. من المتوقع دخول الطائرات الخدمة قبل موسم حرائق 2027.

ماذا تتضمن المنظومة

وفق الإعلان، يمكن لفريق الضربة المكون من خمس طائرات توصيل أكثر من 500 جالون من الرغوة الإطفائية الجاهزة إلى منطقة مستهدفة. يمكن إطلاق الطائرات من أي مكان، وهي قادرة على الوصول إلى الحرائق الناشئة في أقل من 10 دقائق من الكشف. تدعم مجموعة أجهزة الاستشعار على متنها العمليات على مدار الساعة، بما في ذلك الرحلات الليلية والمناطق صعبة الوصول.

أهداف الاستجابة

وضع Dan Munsey، رئيس إطفاء مقاطعة San Bernardino، هدفا يتمثل في إيقاف 90% من الحرائق قبل أن تتجاوز 10 أقدام مربعة. قال إن طائرات Seneca توفر هجوما أوليا سريعا ذاتي القيادة، وقد تساعد الطواقم على الوصول إلى أجزاء عالية الخطورة في المقاطعة بشكل أسرع. San Bernardino هي أكبر مقاطعة في California والولايات المتحدة من حيث المساحة، و California معرضة للحرائق خلال فصل الربيع والصيف ومطلع الخريف. للمقاطعة مليونا ساكن، وقد تساعد الطائرات في معالجة الحرائق الموضعية قبل أن تصبح تهديدات أكبر. قد يتيح لرجل إطفاء واحد توجيه خمس وحدات تحرير طواقم أخرى للرد على حوادث أخرى.

سياق أوسع

استخدمت وكالات الاستجابة الأولى المدنية الطائرات بدون طيار لسنوات، وتوصف عملية نشر Seneca بأنها من أوائل الحالات التي تدعم فيها طائرة Seneca المدعومة بالذكاء الاصطناعي مثل هذه العمليات. أصبحت أنظمة 'Drones-as-First-Responder' أكثر شيوعا في U.S.، مع شركات ناشئة مثل BRINC وشركات راسخة مثل Flock لتقديم وحدات لاختصار أوقات الاستجابة لرقم 911. كما نشرت بعض الولايات طائرات 'Campus Guardian Angel' للمساعدة في تحييد المهاجمين في المدارس.

المصادر: Tom's Hardware