ACLU يحذر: قارئات لوحات الترخيص وأدوات الذكاء الاصطناعي تُستخدم لتمييز السائقين بسبب "سفر مشبوه"

حذر الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية يوم الاثنين من أن وكالات إنفاذ القانون في جميع أنحاء الولايات المتحدة تستخدم بشكل متزايد قارئات لوحات الترخيص الآلية وأدوات الذكاء الاصطناعي لإيقاف السائقين الذين لا يشتبه في ارتكابهم جريمة محددة. وتقول المجموعة إن الأدوات تُستخدم الآن لتمييز أنماط قيادة يُزعم أنها "مشبوهة"، وتستشهد بحالة امرأة من Virginia أوقفت أثناء رحلة برية. ويقول ACLU إن لقاءات كهذه قد تصبح أكثر شيوعاً.

إيقاف Knowles على جانب الطريق

قامت Grace Knowles، امرأة في العشرينات من عمرها من شمال Virginia، برحلة برية عبر Oregon وTexas وLouisiana في سبتمبر 2025. وفي طريقها إلى Florida، أوقفها ضابط قال إنها أمضت وقتاً طويلاً في القيادة في المسار الأيسر. واستجوبها الضابط عن أسفارها وطلب منها إثباتاً بأنها كانت في New Orleans. وعرّف عن نفسه لاحقاً بأنه وكيل خاص في FBI يعمل في مشروع مكافحة الاتجار بالبشر والمخدرات، وأخبرها بأن لوحة ترخيصها أُشير إليها بسبب أنماط سفر مشبوهة.

بعد أن أقنعته بأنها في رحلة برية فحسب، عرض عليها أن يُريها ما كان ينظر إليه على كمبيوتر في سيارته. وأخبرت Knowles ACLU أن الأمر كان في الأساس خريطة حرارية للولايات المتحدة، مع دوائر حيث كانت، وأن النقر على إحداها أظهر صورة لوحة ترخيصها. وعندما سألت كيف جمعت السلطات صور لوحة ترخيصها، أخبرها الضابط بأن الكاميرات موجودة في كل مكان، بما في ذلك فوق إشارات الطرق السريعة.

مخاوف أوسع وحالات أخرى

وكتب Jay Stanley، محلل سياسات أول في ACLU، أن تلك اللقاءات ستكون بالنسبة لكثيرين أكثر توتراً وإخافة وخطورة مما عاشته Knowles.

قصة Knowles ليست الحالة الوحيدة التي أثارت مخاوف. وفي مارس، أفاد The Markup بأن جدة من California استجوبها ضباط إدارة الجمارك وحماية الحدود (CBP) حول عدد مرات زيارتها الكازينوهات المحلية. وفي حالة أخرى، استُهدف رجل لإيقاف مروري بعد أن قاد بشكل متكرر ذهاباً وإياباً بين Wisconsin وMichigan، وهو ما وصفته الشرطة المحلية بأنه "ولاية مصدر معروفة للماريجوانا."

في وقت سابق من هذا الشهر، أيدت هيئة محلفين فيدرالية في Texas رجلاً رفع دعوى بسبب ما وصفه محاموه بأنه "مخططاً غير دستوري لإيقافات مرورية" مكّنته منه قارئات لوحات الترخيص "المدعومة بالذكاء الاصطناعي". وبحسب الدعوى، أُوقف بعد أن أُشير إلى لوحة ترخيصه بسبب قيادته من Houston إلى Carrizo Springs، والبقاء طوال الليل، والعودة إلى منزله في اليوم التالي. وأفاد WIRED هذا الشهر بأن Flock طورت أداة تحقيق مدعومة بالذكاء الاصطناعي "يمكنها تحديد السائقين وتتبع المركبات من خلال أنماط حركتها وحدها."

ردود فعل متزايدة

تواجه ALPRs بالفعل رد فعل عكسي متزايد. وأصبحت شركات مثل Flock Safety وAxon معروفة في السنوات الأخيرة ببيع أنظمة ALPR إلى وكالات إنفاذ القانون. وتقوم الأنظمة بمسح لوحات الترخيص أثناء مرور المركبات، وجمع معلومات المركبة مع وقت ومكان رصدها، ويمكن للشرطة البحث في تلك البيانات أثناء التحقيقات.

يحذر مناصرو الخصوصية من أن الكاميرات تجمع بيانات موقع عن ملايين الأشخاص الذين لا يشتبه في ارتكابهم جرائم، غالباً دون أمر تفتيش، أو سبب محتمل، أو اشتباه معقول. كما وردت تقارير عن أن الأنظمة أدت إلى أخطاء وسوء استخدام من قبل وكالات إنفاذ القانون. وجد مسح YouGov في أغسطس أن 46% من المستجيبين عارضوا استخدام وكالات إنفاذ القانون لهذه التقنية في المجتمعات الخاصة بهم، بينما دعمها 38%. وقد علقت وكالات إنفاذ القانون في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك Los Angeles Police Department، أو أنهت حتى عقود Flock في خضم رد فعل عكسي متزايد. ولم ترد Flock فوراً على طلب تعليق.

تغطية سابقة: الرئيس التنفيذي لـ Flock يقول إن رد الفعل العكسي ضد Flock ليس حقيقياً، وتُظهر تسجيلات مسربة · قاضٍ فدرالي يقرر أن بحث Flock كان "مراقبة جماعية عشوائية" وغير دستوري

المصادر: Gizmodo · Tom's Hardware · ACLU