تويوتا تستعد لإطلاق نسخة كهربائية من كورولا، السيارة الأكثر مبيعاً في التاريخ

تستعد تويوتا لتقديم نسخة كهربائية من كورولا، أكثر سياراتها مبيعاً في التاريخ. فقد بيع أكثر من 57 مليون وحدة من هذا الطراز منذ طرحه في الأسواق عام 1966، وسيبدو الجيل المقبل مختلفاً تماماً عن سابقيه.

من الأكثر مبيعاً إلى الكهرباء

كشفت تويوتا النقاب عن الجيل الجديد بصورته التصورية في معرض Japan Mobility Show قبل نحو عام من موعد الطراز الإنتاجي المتوقع. وسأل كوجي ساتو، الرئيس التنفيذي لتويوتا، الحاضرين: "كيف يجب أن تتطور كورولا؟"، كاشفاً عن تجديد جذري يشمل تصميماً جديداً ومقصورة عالية التقنية ومنصة محدثة.

ومن المتوقع أن يحافظ الجيل الجديد على بنية TNGA-C الخاصة بكورولا الحالية، لكن بنسخة معدلة بشكل كبير تدعم جميع أنواع أنظمة الدفع، من الكهرباء الخالصة إلى الهجين القابل للشحن والهجين ومحركات الاحتراق الداخلي.

ماذا سيقدم الجيل الجديد

قال مهندسون لمجلة Car and Driver إن النسخة الهجينة ستستخدم محركاً جديداً بأربع أسطوانات سعة 1.5 لتر مع محرك كهربائي، بقوة إجمالية تبلغ نحو 134 حصاناً. ومن المتوقع أن يكون النظام أكثر كفاءة بنسبة 10% إلى 20% من النظام الحالي، مع احتمال توفير نسخة بدفع رباعي.

وللمرة الأولى ستضيف تويوتا نسخة هجينة قابلة للشحن وأخرى كهربائية بالكامل من كورولا. وستحصل النسخة الهجينة القابلة للشحن على بطارية أكبر ومدى كهربائي أطول، بينما يُتوقع أن تتوفر الكهربائية بمحرك واحد أو محركين بمدى لا يقل عن 250 ميلاً (نحو 400 كيلومتر). ولم تكشف الشركة عن بقية المواصفات بعد.

مسألة بقاء

حذّر أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة تويوتا والرئيس التنفيذي السابق، في مقابلة مع NHK في يوليو من أن الشركة مضطرة إلى التكيّف وإلا "فلن تستطيع البقاء" في مواجهة المنافسة والتقنيات الجديدة القادمة من الصين. وقد صُوّر البرنامج في موقع التطوير "السري للغاية" لكورولا الجيل المقبل.

ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت تويوتا ستطرح كورولا الكهربائية في الولايات المتحدة. ويُتوقع أن يظهر الطراز الجديد عام 2027 كسيارة من موديل 2028. ولم تُعلن الأسعار بعد، لكن Car and Driver تتوقع أن تبدأ النسخة البنزينية من نحو 25,000 دولار، والهجينة من نحو 27,000 دولار، بينما تُطرح النسختان الكهربائية والهجين القابل للشحن في نطاق 30,000 دولار.