Geri qayıt
Kondisionersiz hava limanı: Reyuniondakı Rolan Garros terminalı təbii ventilyasiya ilə soyudulur
SiTech AI Team2 წთ. საკითხავი

Kondisionersiz hava limanı: Reyuniondakı Rolan Garros terminalı təbii ventilyasiya ilə soyudulur

Reyunion adasındakı Rolan Garros hava limanının gəliş terminalı kondisionerdən istifadə etmir. Dalğavarı dam və 7,5 metr diametrli tavan ventilyatorları təbii meh yaradaraq enerji sərfiyyatını təxminən 60% azaldır.

Reyunion adasındakı Rolan Garros hava limanının gəliş terminalında sərnişinləri Hind okeanındakı bu Fransa adasının yaşıl dağlarını əhatə edən döşəmədən tavana qədər pəncərələr qarşılayır. Ada Madaqaskarın yaxınlığında, tropik qurşaqda yerləşdiyi üçün sərnişinlər kondisionerin sərinliyini gözləyə bilərdi. Lakin terminal dizaynına daxil edilmiş təbii ventilyasiyanın yaratdığı yüngül tropik mehlə soyudulur.

Terminalın dalğavarı damı

Kondisionerə qarşı mərc

Layihə 2016-cı ildə hava limanı rəhbərliyinin karbon-dioksid emissiyalarını azaltmaq səylərinin bir hissəsi kimi başladı. O vaxt hava limanının ətraf mühit və enerji komandasına rəhbərlik edən Mark Delanoe, sıfırdan tikilən yeni terminalın kondisioner istifadə etməyəcəyini əvvəlcədən qərara almışdı. "Kondisionersiz işləməyin mümkün olduğunu rəhbərliyimə sübut etmək məsuliyyətini öz üzərimə götürdüm," deyir indi hava limanının dayanıqlı inkişaf direktoru olan Delanoe. "Riskli mərc idi, amma araşdırmalar haqlı olduğumuzu göstərməyə davam edirdi."

Dizayn necə işləyir

Terminal 2024-cü ildə açıldı. Dam düzbucaqlı binanın iki uzun tərəfindən yumşaq dalğalarla yuxarı qalxır, lakin yarılar ortada birləşmir və qəfil qurtararaq bir növ "kanyon" yaradır. Yaranan aşağı təzyiq zonası küləyi hava şəraitinə uyğun tənzimlənən mazgallardan binaya yönəldir, 7,5 metr diametrli tavan ventilyatorları isə havanın dövranına kömək edir.

Gəliş zalı və tavan ventilyatorları

Noyabrdan aprelə qədər davam edən rütubətli yaylarda, 30 dərəcə istidə meh hissedilən temperaturu dörd-beş dərəcə aşağı salır və demək olar ki, kondisionerlərin adətən qurulduğu səviyyəyə çatdırır. Quru qışda daha az hava buraxılır, siklon zamanı isə bina tamamilə bağlanır.

Xərc və qənaət

Terminalın tikintisi 75 milyon avroya başa gəldi: 15 milyon avro yeni baqaj çeşidləmə sisteminə, 60 milyon avro isə binanın özünə xərcləndi. İki il əvvəl açıldıqdan sonra hava limanı enerji hesablarında ildə 150 000 avro qənaət edir. Baş memar AIA Life Designers-in sözlərinə görə, bu, kondisionerli binayla müqayisədə təxminən 60% qənaətdir, karbon emissiyaları isə səkkiz dəfə azdır.

Yerli turizm şurasının qarşılama komandasında çalışan Delfin Rober məkanı rahat adlandırır: "Çox havadar. Bol işıq, ventilyasiya ideal."

Niyə hər yerdə işləməz

Delanoenin sözlərinə görə, yanaşmanı materik Avropasının böyük, çirkli şəhərlərində təkrarlamaq çətindir: çirkləndiricilər içəridə toplanardı. Avropa da təbii ventilyasiyanın rahatlıq verməsi üçün kondisionerdən istifadəni azaltmalı olardı. "Həyat boyu kondisioneri azaltsan, ofisdə 30 dərəcədə artıq isti olmaz. Reyunionda insanlar 30 dərəcəyə öyrəşib," deyir.

SSiTech

SiTech — AI ilə gücləndirilmiş veb hazırlanması

Sürətli və müasir saytlar qurur, AI-ı real biznes proseslərinə gətiririk. Layihəniz və ya sualınız var? Kömək etməyə hazırıq.