Լոնդոնի կայարաններում դեմքի ճանաչման վեցամսյա թեստն առանց ձերբակալության ավարտվեց

British Transport Police-ի (BTP) վեցամսյա փորձարկումը, որի ընթացքում Լոնդոնի երկաթուղային կայարաններում աշխատում էին կենդանի դեմքի ճանաչման (LFR) տեսախցիկներ, ավարտվեց մեկ սխալ համընկնումով և առանց ձերբակալությունների։

Թեստի արդյունքները

Տեղեկատվության ազատության հարցման արդյունքում ստացված փաստաթուղթը ձեռք է բերել Liberty Investigates-ը և փոխանցել The Guardian-ին։ Փաստաթղթի համաձայն՝ փետրվարից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում մայրաքաղաքի ամենածանրաբեռնված տրանսպորտային հանգույցներում ստուգվել է ավելի քան կես միլիոն դեմք։

Սարքավորումների վարձակալությունը և ոստիկանական անձնակազմի ներգրավումը 18 տեղակայման համար արժեցել է 320 786 ֆունտ, իսկ փորձարկումը խլել է ոստիկանների ժամանակի մինչև 100 ժամ։ Արդյունքում գրանցվել է միայն մեկ նախազգուշացում կասկածելի անձանց ցանկից, որը սխալ ճանաչում է եղել։

Քննադատություն և վերահսկողության պահանջ

Մեծ Բրիտանիայի կենսաչափության և հսկողության տեսախցիկների նախկին հանձնակատար Ֆրեյզեր Սեմփսոնի խոսքով՝ ոստիկանությունը պետք է ապացուցի, որ տեխնոլոգիայի կիրառումը համաչափ է։ «Շատ փոփոխականներ կան, և բոլորը պետք է համընկնեն՝ վայրի ընտրությունը, օրվա ժամը, ցանկի կազմը և այն հավանականությունը, որ մարդը գտնվում է այնտեղ», — նշել է նա։ Սեմփսոնն այժմ Facewatch-ի ոչ գործադիր տնօրենն է՝ ընկերության, որը խանութներում շահագործում է դեմքի ճանաչման համակարգեր։

«Խանութում հաջողությունը նշանակում է, որ նման մարդիկ այլևս չեն մտնում, իսկ ոստիկանության համար հաջողությունը նշանակում է հանցագործի ձերբակալություն։ Այս տեսանկյունից փորձարկումը շատ արդյունավետ չի թվում», — հավելել է նա։ Նրա խոսքով՝ ամեն ինչ կախված է կասկածելի անձանց ցանկից. եթե մարդը ցանկում չկա, տեսախցիկը նրան չի «տեսնում» և պատկերը չի պահում CCTV տեսախցիկների պես։

Խորհրդարանի մարդու իրավունքների միացյալ հանձնաժողովը տեխնոլոգիայի ընդլայնումը գնահատել է որպես «ռիսկի հատկապես վառ օրինակ» և կոչ է արել կառավարությանը կարգավորել այն։ Լեյբորիստ պատգամավոր Բել Ռիբեյրո-Ադին ասում է, որ LFR-ը լուրջ միջամտություն է մասնավոր կյանքին. «Կառավարությունը պետք է դադարեցնի դրա ներդրումը, քանի դեռ ավելի ամուր երաշխիքներ չեն ստեղծվել»։

BTP-ի պարզաբանումը և թեստի շարունակությունը

BTP-ի ներկայացուցչի խոսքով՝ փորձարկումն անցկացվել է հասկանալու համար, թե ինչպես տեխնոլոգիան կօգնի արդյունավետ նույնականացնել հանցագործներին և ուղևորների համար վտանգ ներկայացնող անձանց։ Տեղակայումների ընթացքում ոստիկանները կատարել են մի քանի ձերբակալություն, այդ թվում՝ հարձակման, գողության և զենք կրելու համար, սակայն այդ ձերբակալությունները տեղի չեն ունեցել LFR-ի նախազգուշացման պատճառով և չեն ներառվում տեխնոլոգիայի արդյունքների վիճակագրության մեջ։

Անցյալ ամիս BTP-ն փորձարկումը երկարացրել է ևս 4 ամսով և տեղակայումները տարածել Լոնդոնի մետրոպոլիտենի կայարաններում։ Լոնդոնի տրանսպորտային մարմինը (TfL) շարունակությունը հիմնավորել է կանանց և աղջիկների նկատմամբ բռնության դեմ պայքարով։ Liberty Investigates-ի վերլուծության համաձայն՝ Անգլիայի և Ուելսի ոստիկանության կեսից ավելին արդեն տեղակայել է LFR փողոցներում, իսկ քաղաքապետ Սադիք Խանը հաստատել է, որ տեխնոլոգիան կկիրառվի նաև նոր հետիոտնային Օքսֆորդ-սթրիթում։