BYD-ն 2027 թվականին կթողարկի պինդ վիճակի մարտկոցով առաջին մեքենան

Չինական BYD ավտոարտադրողը պատրաստվում է 2027 թվականին թողարկել պինդ վիճակի մարտկոցով իր առաջին մեքենան։ Այս մասին Carwow-ի իսպանական հրատարակությանը տված հարցազրույցում ասել է ընկերության փոխնախագահ Ստելլա Լին։

Ինչ է ասում BYD-ն

«Եթե խոսենք պինդ վիճակի մարտկոցների մասին, BYD-ն առաջատար դիրքում է», ասել է Լին։ «Մենք առաջատար ենք թե՛ առևտրայնացման, թե՛ տեխնոլոգիայի հարցում։ Դա ապացուցելու համար հաջորդ տարի կունենանք մեկ մոդել, որը կլինի առաջինը այդ տեխնոլոգիայով»։

Նրա խոսքերը հաստատում են BYD-ի FinDreams մարտկոցային դուստր ընկերության գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրեն Սուն Հուաջունի պլանները, որոնք նա ներկայացրել էր 2025 թվականի փետրվարին մարտկոցների համաժողովում։ Նրա խոսքով՝ ընկերությունը պինդ վիճակի մարտկոցների առաջին ցուցադրությունն ու տեղադրումը կիրականացնի 2027 թվականին, իսկ զանգվածային արտադրությունը կսկսվի մոտ 2030 թվականին։

Սկզբում՝ թանկ մոդելները

Պինդ վիճակի տարրերը չեն փոխարինի BYD-ի գործող լիթիումային մարտկոցներին։ Ընկերության գլխավոր գիտնական Լյան Յուբոն նույն համաժողովում նշել է, որ նոր քիմիան հիմնականում կօգտագործվի բարձրակարգ մոդելներում՝ լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատային մարտկոցների կողքին, տարբեր մակարդակի մեքենաներում։

Գլխավոր խոչընդոտը գինն է, այդ պատճառով BYD-ն սպասում է, որ պինդ վիճակի մարտկոցները սկզբում կհայտնվեն ավելի թանկ մեքենաներում՝ հնարավոր է Denza Z հիպերմեքենայի ապագա տարբերակում։

Ինչու է դա կարևոր

Լիթիում-իոնային մարտկոցում իոնները դրական և բացասական բևեռների միջև շարժվում են լուծված լիթիումի աղերի հեղուկ լուծույթով։ Պինդ վիճակի մարտկոցներն այդ հեղուկը փոխարինում են օքսիդներից, պոլիմերներից կամ սուլֆիդներից պատրաստված պինդ էլեկտրոլիտով։ BYD-ն մշակում է հենց սուլֆիդային տարրեր։

Պինդ էլեկտրոլիտն ապահովում է էներգիայի ավելի բարձր խտություն, ինչը հնարավորություն է տալիս ունենալ ավելի փոքր ու թեթև մարտկոցներ և մեկ լիցքավորմամբ ավելի երկար ընթացք։ Տեսականորեն դրանք նաև ավելի անվտանգ են՝ շատ ավելի հազվադեպ են բռնկվում և աշխատում են ծայրահեղ ջերմաստիճաններում, ինչը դժվար է ներկայիս լիթիում-իոնային մարտկոցների համար։

Մրցավազքը խիտ է

BYD-ն միակը չէ։ Toyota-ն խոստացել է այդ տեխնոլոգիայով մեքենաներ առաջարկել մինչև 2027 կամ 2028 թվականը։ Mercedes-Benz-ը փորձարկել է պինդ վիճակի մարտկոցով EQS, որը մեկ լիցքավորմամբ անցել է 749 մղոն, և պատրաստվում է այն թողարկել մինչև տասնամյակի ավարտը։ Stellantis-ը 2026 թվականին սկսել է պինդ վիճակի Dodge Charger-ի ճանապարհային փորձարկումը, իսկ Honda-ն QuantumScape-ի հետ գործընկերությամբ ձգտում է ածխածնային չեզոքության մինչև 2050 թվականը։ Սակայն արտադրողների մեծ մասը դեռ մրցավազքի միայն առաջին հատվածում է։