Տվյալների կենտրոնները հին ռեակտիվ շարժիչներին են դիմում, երբ էլեկտրաէներգիայի սպասումը ձգձվում է

Արհեստական բանականության որոշ տվյալների կենտրոններ դիմում են վերափոխված ռեակտիվ շարժիչներին՝ սեփական էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար, մինչ տարիներ սպասում են ցանցային միացումներին և նոր տուրբիններին, ըստ TechCrunch-ի մեջբերած New York Times-ի զեկույցի։ Շարժիչները վերակառուցվում են թոշակի ուղարկված ինքնաթիռներից՝ բնական գազ այրելու համար, և դիտվում են որպես ավելի արագ, բայց պակաս մշտական տարբերակ։ Միտումը ցույց է տալիս, թե որքան է էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը հետ մնացել արհեստական բանականության կառուցման տեմպերից։

Արագությունը պայմանավորում է անցումը

Երկար հերթերում մնացած ընկերությունների համար գլխավոր գրավչությունն այն է, թե որքան արագ կարող են վերափոխված ռեակտիվ շարժիչները գործարկվել։ Rystad Energy-ի վերլուծաբան Աուդուն Մարտինսենը Times-ին ասել է. «Ամեն ինչ այն մասին է, որ էլեկտրաէներգիա ստացվի հնարավորինս արագ»։ Ռեակտիվ շարժիչներով աշխատող սարքավորումների դեպքում, ըստ նրա, «տվյալների կենտրոնը կարող է գործել 24 ամսում»։ Հյուսիսային Վիրջինիայում ցանցին 100 մեգավատ միացնելը տևում է մոտ յոթ տարի՝ ըստ Միջազգային էներգետիկ գործակալության։ Հզորության մեծ մասը սպասվում է միացնել մինչև 2031 թվականը՝ Bloomberg-ին անցած շաբաթ ասել է Mitsubishi Power ընկերության ղեկավարներից մեկը։

Ուշացումները արդեն ազդում են հաճախորդների վրա

Որոշ ուշացումներ արդեն վնաս են պատճառում տվյալների կենտրոնների օպերատորների բիզնեսին։ Անցած ամիս Microsoft-ը դուրս եկավ Nscale-ի Լոթոնում, Անգլիա, գտնվող տվյալների կենտրոնի հիմնական հաճախորդի դերից, այն բանից հետո, երբ տեղական կոմունալ ընկերությունը ասաց, որ բավարար էլեկտրաէներգիա չի կարող մատակարարել մինչև 2030-ականների առաջին կեսը։ Էլոն Մասկի xAI ընկերությունը Միսիսիպիում տեղադրել է ութ վերափոխված ռեակտիվ շարժիչի տուրբին՝ Մեմֆիսում գտնվող իր Colossus 2 տվյալների կենտրոնին էլեկտրաէներգիա մատակարարելու համար, հայտնում է Times-ը՝ հղում անելով նահանգային թույլտվություններին և արբանյակային պատկերներին։ Սարքավորումները ստացվում են ProEnergy ընկերությունից, որը վերակառուցում է GE շարժիչ, որը սովորաբար տեղադրվում է Boeing ինքնաթիռներում։ 2025 թվականին OpenAI-ը հետևեց Մասկի օրինակին և գազային տուրբիններ տեղադրեց Տեխասի Աբիլեն քաղաքում գտնվող իր առաջին Stargate կայանում։ Crusoe ընկերությունը, որը Դենվերում գործող ստարտափ է և կառուցում է արհեստական բանականության տվյալների կենտրոններ, կառուցում է այդ Աբիլենի համալիրը և ապրիլին պատվիրել է ProEnergy-ի 13 վերափոխված սարքավորում։

Փոխզիջումներ և քաղաքական ճնշում

Սեպտեմբերին Crusoe-ը հրաժարվեց 1,25 միլիարդ դոլարի գործարքից՝ 29 բնական գազով աշխատող տուրբին գնելու համար Boom Supersonic ընկերությունից, որը ստարտափ է և մշակում է գերձայնային ուղևորատար ինքնաթիռ, ինչպես նաև սկսել է վաճառել այդ ինքնաթիռի շարժիչի մի տարբերակը՝ որպես տվյալների կենտրոնների համար նախատեսված էլեկտրակայան։ Crusoe-ի ներկայացուցիչը այն ժամանակ TechCrunch-ին ասել է, որ ընկերությունը դեռ նախատեսում է օգտագործել տուրբիններ։ Ներկայումս Թրամփի վարչակազմը խրախուսում է տվյալների կենտրոններին արտադրել սեփական էլեկտրաէներգիան։ Վերափոխված ռեակտիվ շարժիչները ունեն փոխզիջումներ. դրանք պակաս արդյունավետ են և ավելի շատ աղտոտում են, քան սովորական գազային կայանների համար նախագծված տուրբինները, և նույն քանակությամբ էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար դրանցից ավելի շատ է պետք։ Դա ի վերջո կարող է վերափոխված ռեակտիվ շարժիչները դարձնել կարճաժամկետ լուծում, իսկ որոշ փորձագետներ ասում են, որ արդյունավետության և բնապահպանական մտահոգությունները կարող են մեկ կամ երկու տարվա ընթացքում ավելի կարևոր դառնալ։

Աղբյուրներ՝ TechCrunch