Ford-ը վերադարձրել է 350 վետերան ինժեների. AI-ն չարդարացրեց որակի վերահսկողությունը

Մարդկային լուծում համառ խնդրի համար

Ford-ը որակի խնդիրները լուծելու համար ընտրել է անսովոր մարդկային ճանապարհ. վերջին երեք տարվա ընթացքում ավտոարտադրողը վարձել է 350 փորձառու ինժեների՝ նրանցից շատերը նախկին աշխատակիցներ են, մյուսները եկել են մատակարարներից։ Նրանց խնդիրն է ուսուցանել երիտասարդ կադրերին և վերածրագրավորել արհեստական բանականության այն գործիքները, որոնք չեն կատարել աշխատանքը։ Ընկերությունում նրանց անվանում են «մոխրագույն մորուք» ինժեներներ։

Ընկերության խոսքով՝ որակի այս խնդիրները նոր չեն և միլիարդներ են արժեցել։ Փորձառու կադրերի վերադարձը փաստորեն ընդունում էր, որ ավտոմատացումը, որի վրա հենվել էր Ford-ը, ի վիճակի չէ այդ աշխատանքը մենակ կատարել։

Որտեղ ավտոմատացումը չդիմացավ

Ford-ը արատները հայտնաբերելու համար տեղադրել էր 900 AI-ով աջակցվող տեսախցիկ, սակայն համակարգերը սպասվածից պակաս հուսալի գտնվեցին, հատկապես երբ նրանց մատակարարվում էին թերի կամ սուղ տվյալներ։ Տեսախցիկները չկարողացան փոխարինել փորձառու տեխնիկի վարժեցված աչքին։

Ford-ի մեքենաների ապարատային ինժեներիայի փոխնախագահ Չարլզ Փունը լրագրողներին ասել է, որ ընկերությունը սխալ է գնահատել, թե ինչ կարող է AI-ն անել ինքնուրույն, և որ տեխնոլոգիան այնքան լավն է, որքան լավն են այն տվյալները, որոնցով այն մարզվում է։ Նրա խոսքով՝ Ford-ը ազատել է փորձառու ինժեներներին նախքան նրանց գիտելիքը գործիքների մարզման համար օգտագործելը. նախորդ տարիներին ընկերությունը բավարար չափով չէր հենվել իր ամենագիտակ մարդկանց վրա։

Արդյունքը

Վերադարձված ինժեներներն այժմ վերամարզում են AI-ը և արատները բռնում են նախքան մասերը գործարան հասնելը։ Ford-ը Ջեյ Դի Փաուերի վերջին նախնական որակի ուսումնասիրության մեջ, որը հրապարակվել է հինգշաբթի, հիմնական բրենդների շարքում առաջինն է։ Գալհոտրայի խոսքով՝ ընկերությունը «գտիր ու ուղղիր» մոտեցումից անցել է խնդիրները նախապես կանխելուն. որակի հանդիպումներն այժմ պարտադիր են, AI գործիքները վերածրագրավորվել են խափանումները վաղ բռնելու համար, իսկ տեխնիկական մասնագետները ներգրավվում են, որպեսզի խափանման կետերը գտնվեն նախքան մասի արտադրամասի հատակին հայտնվելը։

AI-ը մնում է՝ ինժեներների հետ միասին

Ford-ը չի հրաժարվում որակի ավտոմատ համակարգերից։ Վերադարձված վետերանները հենց այդ գործիքները վերամարզելու համար են օգտագործվում, որպեսզի դրանք աշխատեն ինչպես նախատեսված է՝ հիշեցնելով, որ արդյունաբերական AI-ն կախված է այն ինստիտուցիոնալ գիտելիքից, որը պետք է փոխարիներ։