InFlightSimulator՝ թռիչքի սիմուլյատոր, որտեղ դուք միայն ուղևոր եք

InFlightSimulator-ը բրաուզերային խաղ է անսովոր գաղափարով. խաղացողը ղեկին չի դիպչում, նա ուղևոր է։ Կայքը գաղափարը ներկայացնում է պարզ՝ թռչել ամեն երկիր որպես ուղևոր, իսկ ավարտված թռիչքները ինքնաշխատ հավաքում են երկրների դրոշները, նույնիսկ երբ դուք էկրանի մոտ չեք։

Ինչպես է ընթանում թռիչքը

Հավելվածը բացվում է քարտեզով և մեկ հարցով՝ ո՞ւր եք ուզում թռչել։ Ընտրում եք մեկնման օդանավակայանը և նպատակակետը, իսկ հասանելի ուղղությունները նշված են իրական թռիչքի տևողությամբ. Մայամիից Աքրա՝ մոտ տասը ժամ հիսուներկու րոպե։ Ընթացիկ ինքնաթիռի թռիչքի շառավիղը գերազանցող ուղղությունները նշված են որպես շատ հեռու. մշակողի խոսքով՝ խաղի փոքր ինքնաթիռ Cessna Skyhawk-ի համար նա դիտավորյալ պահպանողական շառավիղ է սահմանել, որ չվերթները հավատալի մնան։ Թռիչքը շարունակվում է նաև բրաուզերի ներդիրը փակելուց հետո, ուստի երկար չվերթը կարելի է ստուգել ավելի ուշ։

Ինչն է ընկած դիզայնի հիմքում

Ռոբերտ Քոչերը, որը գրում է կայքի համայնքի ֆորումում, բացատրում է, որ դիտավորյալ խուսափել է խաղը չափից ավելի խաղային դարձնելուց։ Նրա խոսքով՝ նպատակը ուղևորի նստատեղին նստելու փորձի վերարտադրումն է տարբեր լուսավորության, եղանակի և միջավայրերի պայմաններում։ Նա խաղացողներին հարցրել է՝ այդ զսպվածությունն է իրենց պետք, թե՞ ավելի շատ փոխազդեցություն ու նպատակներ սրահում ավելի հետաքրքիր կլինեն։ Կայքի պայմանները սահմանը հստակ գծում են. InFlightSimulator-ը իրեն ներկայացնում է որպես ժամանցային փորձ, ոչ թե ավիացիոն ուսուցման համակարգ, և նշում, որ դրա վրա չի կարելի հենվել իրական թռիչքներում կամ անվտանգության որոշումներում։

Ինչ են խնդրում խաղացողները

Համայնքի ֆորումում ապագա ֆունկցիաների քննարկումը հիշեցնում է ուղևորի ցանկությունների ցանկ. ուշացման ռեժիմ, որը ձեզ թողնում է թռիչքուղու վրա, զուգարան, որտեղ ծորակն ու ջրահեռացումը իսկապես աշխատում են, սնունդ և ըմպելիք երկար չվերթերում, ինչպես նաև նստատեղի գրպանում դրված ընթերցանության նյութեր՝ անվտանգության քարտից մինչև բորտային ամսագիր։ Ոմանք ուզում են հետհրումի և տաքսիի ամբողջ հաջորդականությունը, ավելի շատ ինքնաթիռներ, օրինակ՝ 787-ը, 777-ը և 747-ը երկար ուղղությունների համար, հայտարարություններով սրահի մթնոլորտ, VR աջակցություն և մղոններ, որոնք կարելի է փոխանակել խաղային պարգևների հետ։ Հաճախ հնչում է խնդրանք սրահում այլ ուղևորների և ընկերների հետ համատեղ թռիչքի ռեժիմի մասին. մշակողը պատասխանել է, որ այլ ուղևորներին խաղ վերադարձնելը իր ցանկում է։ Մեկ խաղացող առաջարկել է կայքին միացնել MSFS-ի կամ X-Plane-ի իրական հեռաչափությունը, որ մեկ մարդ կառավարի ինքնաթիռը, իսկ մյուսները միանան որպես ուղևորներ։

Դրոշներ, անձնագրեր և բարդ դեպքեր

Քանի որ առաջընթացը չափվում է երկրներով, նախագիծը հանդիպում է տեխնիկականից ավելի շատ քաղաքական հարցերի։ Քոչերը համայնքից օգնություն խնդրեց որոշումներում. արդյոք փոքր պետություններին սպասարկող օդանավակայանները պետք է բացեն դրանք, օրինակ՝ Սան Մարինոն, ուր սովորաբար հասնում են Ռիմինիի կամ Բոլոնիայի միջոցով. արդյոք Կայեննան պետք է հաշվվի որպես Ֆրանսիա. ինչպես վարվել Հոնկոնգի և Հյուսիսային Կիպրոսի հետ։ Նա նաև բարձրացրեց դիզայնի հետ կապված հարց. արդյոք 640 ծովային մղոն շառավիղ ունեցող Cessna-ն պետք է իրավունք ունենա փորձելու Ատլանտիկայի հատումը։ Խաղացողները ճանապարհին նաև սխալ նկատեցին. բարձրությունը դանդաղ էր աճում, իսկ էջը թարմացնելիս ցատկում էր. մշակողը պատճառը գտավ թռիչքի ուղեծրի՝ ֆիքսված կետերի միջև ինտերպոլացիայի մեջ և խոստացավ ուղղել։