Ճապոնիան ներկայացրել է ռելսային ռոբոտ-հումանոիդ՝ շղթասղոցով ծառի ճյուղերը հեռացնելիս

Ճապոնիայի ANN News-ը վերջերս ցուցադրել է ռելսային բեռնատարի վրա տեղադրված ռոբոտ-հումանոիդ՝ շղթասղոցով ձեռքով, որը հեռացնում էր ռելսերը խոչընդոտող ծառի ճյուղերը։ Մեքենան օգտագործում է ճապոնական JR East երկաթուղային ընկերությունը, իսկ այս դեպքում դրա շղթասղոցն ու բռնիչ ձեռքերը հեռակառավարվում են մարդու կողմից։ JR East-ը լայնորեն ներդնում է արհեստական բանականության և ռոբոտային տեխնոլոգիաները իր գործունեության մեջ՝ անվտանգությունը, արդյունավետությունը և շուրջօրյա սպասարկումը բարելավելու համար։

Ռոբոտը հեռացնում է ճյուղերը ռելսերի մոտ

Անանուն ծանր տեխնիկայի ռոբոտը տեղադրված էր ռելսային բեռնատարի վրա և ցուցադրվում էր ծառի ճյուղերը կտրելիս։ JR East-ը դիմում է նման ռոբոտների՝ աշխատուժի պակասի պատճառով, իսկ նման ռոբոտի շահագործումը պահանջում է որոշակի հմտություն, ինչպես և բարձրության վրա շղթասղոցով աշխատանքը։

Արհեստական բանականությունը կարող է այն դարձնել ինքնավար

Ապագայում այս ռոբոտը կարող է դառնալ ինքնավար՝ արհեստական բանականության վրա հիմնված պատկերի վերլուծությամբ, որը կճանաչի ռելսերի վրա եղած խոչընդոտները, որոնց պետք է լուծում տրվի։ JR East-ը հայտնի է արհեստական բանականության ագրեսիվ ներդրմամբ, ներառյալ ընկերության մասշտաբով արհեստական բանականության գործիքները, աղետներից վերականգնման համար արհեստական բանականության ծրագրերի նախագծումը և ռելսային ենթակառուցվածքի զննման համար արհեստական բանականության պատկերի վերլուծությամբ հագեցած անօդաչու թռչող սարքերի օգտագործումը։

Ռելսերի սպասարկում և շահագործում

JR East-ը Ճապոնիայի խոշորագույն ուղևորափոխադրող երկաթուղային օպերատորն է։ Այն հայտնի է հյուսիսային Շինկանսեն արագընթաց գնացքի երթուղիների շահագործմամբ, սակայն ունի նաև բիզնես շահեր և եկամուտներ առևտրի կենտրոններից, հյուրանոցներից, խելացի քարտերից և այլնից։ Ինչպես նշում է Tom's Hardware-ը, շղթասղոցով մեքենան հասանելի է JR East-ի ինժեներներին մարտ ամսից, իսկ հեռուստախումբը օգտվել է առիթից՝ այս ծանր տեխնիկայի գործողության հազվագյուտ պատկերը տեսնելու համար։

Ցերեկային աշխատանք և անվտանգություն

Վերջերս ռելսային շինարարության և սպասարկման աշխատանքները նույնպես տեղափոխվել են ցերեկային ժամեր, չնայած ուղևորների համար որոշ անհարմարություններին, ի նպաստ աշխատողների և անվտանգության։ Հնարավոր է՝ հենց դրա համար է շղթասղոցով զինված, բեռնատարի վրա տեղադրված ռոբոտի տեսանյութը առաջին անգամ հայտնվել։ Աշխատուժի պակասի և ռոբոտաշինության ու արհեստական բանականության առաջընթացի համադրությունը նման ռելսային սպասարկման ռոբոտի մշակումը դարձնում է շատ ժամանակին, և եթե մետաղական հումանոիդը կարողանա դառնալ ինքնավար, այն կարող է զգալիորեն նվազեցնել աշխատուժը և խթանել անվտանգությունը։

Աղբյուրներ՝ Tom's Hardware