OpenTrailPaper. բաց կոդով որոնվածը e-paper տախտակը դարձնում է հեծանիվի համակարգիչ

OpenTrailPaper-ը բաց կոդով որոնվածքի նախագիծ է, որը 4.7 դյույմանոց e-paper մշակողական տախտակը վերածում է հեծանվային համակարգչի։ Այն աշխատում է LilyGO T5S3 4.7" E-Paper PRO-ի վրա, ցուցադրում է երթևեկության տվյալներ և օֆլայն քարտեզներ, հետևում GPX երթուղիներին, ձայնագրում FIT ֆայլեր և միանում Bluetooth սենսորներին։ Տախտակը օգտատերն ինքն է գնում և պաշտպանում։

Ինչ է անում սարքը

Հեծանիվի վրա սարքը GPS-ով հետևում է արագությանը և հեռավորությանը կենդանի քարտեզի վրա և յուրաքանչյուր երթևեկություն գրանցում է SD քարտի .fit ֆայլում։ Բեռնված երթուղու վրա այն քայլ առ քայլ հուշումներ է տալիս և կարող է .erg կամ .mrc ֆայլերից կառուցվածքային մարզումներ աշխատեցնել։ Սրտի զարկի և հզորության սենսորները միանում են Bluetooth 5-ով։ Քանի որ քարտեզներն ու երթուղիները քարտի վրա են, սարքը շարունակում է աշխատել առանց հեռախոսի և բջջային ինտերնետի, իսկ հաշիվ կամ բաժանորդագրություն պետք չէ։

Հեռախոսի հավելվածը՝ ըստ ցանկության

iOS-ի և Android-ի հավելվածները զբաղվում են կարգավորումներով և ֆայլերի փոխանցմամբ՝ երթուղու պլանավորում և դրա GPX ֆայլի ուղարկում սարքին, նոր տարածքի համար օֆլայն քարտեզների կառուցում, մարզումների ստեղծում, էկրանների դասավորում, գրանցված երթևեկությունների ներբեռնում և դիտում, FTP-ի, ժամային գոտու, միավորների ու լուսավորման մակարդակի փոփոխում և որոնվածի թարմացում Bluetooth-ով։ iOS տարբերակը անվճար է և պահանջում է iOS 17 կամ ավելի նոր համակարգ. Android տարբերակը բետա APK է՝ Android 8-ից բարձրի համար և տեղադրվում է ձեռքով։ Երթևեկության ընթացքում հեռախոսը կարող է մնալ տանը։

Ապարատային մասը և անկեղծ զիջումները

Նախագիծը ներկայումս աջակցում է մեկ տախտակ՝ ESP32-S3՝ 16 MB ֆլեշ հիշողությամբ, 8 MB PSRAM-ով, 960×540 e-paper էկրանով, GPS-ով, capacitive touch-ով, առջևի լուսավորությամբ, մարտկոցով և USB-C-ով։ E-paper էկրանը ընթեռնելի է մնում արևի ուղիղ լույսի տակ, իսկ որոնվածը տեղադրվում է աշխատասեղանի Chromium զննարկիչից՝ USB-ով։ Կայքը թերությունները բացահայտ թվարկում է. բարոմետրիկ ալտիմետր չկա, ուստի ընդհանուր վերելքը գնահատվում է քարտեզի սալիկներում ներառված բարձրություններով. GPS-ը միադիապազոն է, և բազմադիապազոն մոդուլն ավելի լավ կպահեր դիրքը. մագնիտոմետրի բացակայության դեպքում քարտեզը կողմնորոշվում է միայն շարժման ուղղությամբ. 1 500 mAh մարտկոցով հավաքածուն առջևի լույսն անջատած աշխատել է մոտ 7.4 ժամ՝ չափված մոտ ութժամյա բազայինի դիմաց. ապարատային կոճակները թույլ են, և փոխազդեցության մեծ մասը անցնում է հպումային էկրանին, ինչը դժվար է ձմեռային ձեռնոցներով կամ անձրևի տակ. տախտակը մատակարարվում է մերկ՝ առանց կնիքի և IP պաշտպանության, այնպես որ թաց երթևեկությունից առաջ պատյան է պետք։

Բաց են ներդրումների համար

Հեղինակները OpenTrailPaper-ը ներկայացնում են որպես մշակվող նախագիծ, այլ ոչ թե պատրաստ, եղանակին դիմացող արտադրանք, և օգնություն են խնդրում. ավելի լավ թիրախային տախտակը կներառեր բարոմետրիկ ալտիմետր, բազմադիապազոն GPS, մագնիտոմետր, ավելի մեծ մարտկոց, հարմար կոճակներ և անջրանցիկ պատյան։ Առաջարկները ընդունվում են որպես issue սկզբնաղբյուր պահոցում, որտեղ ողջունվում են նաև այլ տախտակների պորտերը։ Աշխատանքը սատարում են երկու հովանավոր՝ RideCall-ը և Hummingbird Fuels-ը։