Բողոքի ակցիաներ Գերմանիայի ավտոարդյունաբերությունում՝ աշխատատեղերի կրճատման ֆոնին

Գերմանիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը միաժամանակ մի քանի ճակատներում ճնշման տակ է, և այս շաբաթ լարվածությունը վերածվեց բաց բողոքի։ Երկուշաբթի օրը բողոքի դուրս եկան Audi-ի, BMW-ի, Mercedes-Benz-ի, Porsche-ի, Volkswagen-ի և նրանց մատակարարների աշխատակիցները՝ մեկ օր առաջ այն բանից, երբ Mercedes-Benz-ը աշխատակիցներին տեղեկացրեց, որ գործարանների փակումը կարող է անխուսափելի լինել։

Նվազող շուկա և նոր մրցակիցներ

Եվրոպայում մեքենաների ընդհանուր վաճառքը 2019 թվականի գրեթե 18 միլիոնից նվազել է մինչև 2025 թվականի մոտ 13 միլիոն, և այդ փոքրացած շուկայի աճող մասնաբաժինը գնում է Չինաստանից նոր խաղացողներին, որոնք իրենք էլ ավելցուկ արտադրական հզորության խնդիր ունեն։ Գերմանական ընկերությունները նաև բախվում են ներքին պահանջարկի անկմանը, ծերացող աշխատուժին և COVID-ից հետո դանդաղ վերականգնմանը։

ԱՄՆ-ը վաղուց ամենաեկամտաբեր արտահանման շուկան էր գերմանական մեքենաների համար, սակայն դա մինչև նոր ներմուծման մաքսատուրքերը։ Դրանք այժմ կազմում են 25 տոկոս և, ըստ աղբյուրի, ցանկացած պահի կարող են փոխվել։

Volkswagen-ի արժեզրկումը և Porsche-ի խնդիրները

Գործարանների փակումն այժմ ոչ միայն հնարավոր, այլև հավանական է թվում։ Այս ամառվա սկզբին տեղեկություն տարածվեց, որ Volkswagen Group-ը դիտարկում է Գերմանիայում չորս գործարան փակելու հնարավորությունը։ Այս շաբաթ խումբը արժեզրկել է 11,5 միլիարդ դոլար (10 միլիարդ եվրո), որից 6,9 միլիարդ դոլարը (6 միլիարդ եվրո) Porsche-ում 75 տոկոս մասնաբաժնի արդյունք է։

Porsche-ն, որը VW Group-ին է պատկանում 2008 թվականից՝ սեփական անհաջող ձեռքբերման փորձից հետո, երկար տարիներ զգալի շահույթ էր ապահովում։ Սակայն Չինաստանում վաճառքը դանդաղեց, և ինչպես շատ արտադրողներ, ընկերությունը չափից շուտ ու չափից մեծ խաղադրույք կատարեց էլեկտրամոբիլների վրա. նրա էլեկտրամոբիլները լավն են, բայց չափից շատ է արտադրում և չափից քիչ է վաճառում, ինչի պատճառով շահույթի մարժան իջել է Skoda-ից ցածր։

«Հույս ունեի, որ 2024 թվականին համաձայնեցված միջոցառումներն արդեն բավարար կլինեն։ Ցավոք, այդպես չեղավ։ Մենք ժամանակ կորցնելու իրավունք չունենք և դրա համար էականորեն կուժեղացնենք արդյունավետության ծրագիրը», — հայտարարեց Volkswagen ապրանքանիշի ղեկավար Թոմաս Շեֆերը աշխատակիցների հետ հանդիպման ժամանակ։

Mercedes-Benz-ի զգուշացումը և արհմիության արձագանքը

Mercedes-Benz-ը դարձավ վերջին արտադրողը, որը աշխատակիցներին տեղեկացրեց, որ եթե չկարողանա կրճատել ծախսերը, կարող է փակել «մեկ գերմանական հավաքման գործարան և մեկ գերմանական ուժային ագրեգատների գործարան»։ Բողոքը ղեկավարում էր IG Metall արհմիությունը։ «Ակնկալում ենք, որ ընկերությունների ղեկավարները և մենեջմենթը պատասխանատվություն կստանձնեն Գերմանիայի՝ որպես ավտոմոբիլային երկրի, աշխատակիցների և աշխատատեղերի համար», — ասաց IG Metall-ի ղեկավար Քրիստիանե Բենները։